تبلیغات
انجمن علمی مهندسی معماری دریایی دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار

انجمن علمی مهندسی معماری دریایی دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار
Association of Naval Architecture  
پیوندهای روزانه
دیالوکس پونیشا :: نیروی کار مجازی
X بستن تبلیغات
پونیشا :: نیروی کار مجازی
X بستن تبلیغات
 به تازگی چین مدعی شده است که به راهی برای ساخت زیردریایی با سرعت فوق صوت دست یافته است؛ یعنی این زیردریایی قادر است مسیر بندر شانگهای تا سانفرانسیسکو را در کمتر از دو ساعت بپیماید. آنها می گویند برای این کار از فناوری پیچیده ی سوپر کاویتاسیون (supercavitation) استفاده کرده اند. این روش توسط محققان آزمایشگاه فناوری های پیچیده ی انتقال حرارت و جریان هاربین (Harbin Institute) توسعه داده شده است. 



ادامه مطلب

طبقه بندی: سیستم رانش،  آموزشی،  اخبار،  نوآوری،  معماری کشتی، 
برچسب ها: زیردریایی فوق سرعت چینی، سوپر کاویتاسیون (supercavitation، آزمایشگاه فناوری های پیچیده ی انتقال حرارت و جریان هاربین (Harbin Institute)، پروانه های دریایی، اژدر، زیردریایی های اتمی، سیستم هدایت،  
[ سه شنبه 11 شهریور 1393 ] [ 10:33 ] [ محمد خراشاد ]

 زیردریایی جدید روسیه با نام Rostov-on-Don امروز به آب انداخته شد. موتور این زیردریایی از نوع دیزل الکتریک می باشد. این زیردریایی بی صداترین زیردریایی جهان می باشد. کارخانه ی لنینگراد روسیه مسئولیت ساخت آن را برعهده داشته است. جابه جایی آن 1ر3 هزار تن، و سرعت آن 20 نات می باشد. عمق غوطه وری آن 300 متر و تعداد خدمه ی آن 52 نفر می باشد. این زیردریایی 6 سیستم پرتاب اژدر دارد که هر اژدر آن از نوع 533 میلیمتر کالیبر می باشد. زیردریایی قابلیت کارگذاشتن مین را نیز دارد. قدرت ردیابی آن سه چهار برابر سایر زیردریایی هاست. ناتو به این زیردریایی لقب «سیاه چاله» داده است. قرار است 6 عدد دیگر از این زیر دریایی تا سال 2016 ساخته شود. برای مشاهده ی عکس و سایر ویژگی های این زیردریایی اینجا و اینجا کلیک کنید. 



طبقه بندی: زیردریایی،  آموزشی،  فراساحل،  اخبار،  نوآوری،  معماری کشتی، 
برچسب ها: زیردریایی جدید روسیه، Rostov-on-Don، دیزل الکتریک، بی صداترین زیردریایی، کارخانه ی لنینگراد روسیه، اژدر،  
[ یکشنبه 8 تیر 1393 ] [ 19:37 ] [ محمد خراشاد ]

سایت راسخون مقاله ای در مورد زیردریایی و انواع آن قرار داده است. برای مطالعه ی مقاله کلیک کنید. این مقاله توسط مجید مکاری تهیه شده است.


طبقه بندی: معماری کشتی،  آموزشی،  زیردریایی، 
برچسب ها: زیردریایی، تاریخچه ساخت زیردریایی‌ها، زیر دریایی چگونه کار میکند، آشنایی با عملکرد زیردریایی، زیردریائی های جنگی، زیر دریایی كلاس "كیلو"، اژدر،  
[ سه شنبه 13 خرداد 1393 ] [ 12:52 ] [ محمد خراشاد ]

 1620

 کورنلیس جاکوبسون دربل، مهندس آلمانی  قایقی پارویی را با استفاده از چرم روغنی پوشش داد. تعدادی پاروزن در آن قرار گرفتند و زیر سطح رودخانه ی تامز را پاروزدند. آنها با استفاده از لوله های اسنورکل تنفس می کردند.
 

ادامه مطلب

طبقه بندی: زیردریایی،  معماری کشتی، 
برچسب ها: زیردریایی، u-boat، جنگ جهانی، اژدر، سونار، اسنورکل،  
[ جمعه 5 اردیبهشت 1393 ] [ 21:26 ] [ محمد خراشاد ]

 
فعالیتهای نیروی دریائی همیشه بسیار متنوع است، از اینرو ناوگان دریائی هر كشوری بایستی از كشتیهای گوناگون تشكیل شود، اما تنوع واقعی هر ناوگان تابعی از قدرت آن است، این قدرت امروزه در زیر دریاها نهفته است. كشتیها را به آسانی می توان به وسیله ماهواره ها شناسائی كرد. هیچ كشتی دیگری، در حقیقت هیچ خود و واقعی جنگی دیگری نمی تواند آسیب ناپذیری و بازدهی، تحرك، تنوع و فرماندهی زیردریائی هسته ای را فراهم كند بنابراین نتیجه می گیریم كه قدرت دریائی بایستی تلاش خود را در توسعه زیردریائی و تكنیكها و تاكتیكهای زیردریایی معطوف سازد. 
گام اساسی بسوی احیاء مجدد تئوری دریائی این است كه درك كنیم جان گرفتن مجدد قدرت دریائی در زیردریاها امكان پذیر است، نقشهای درجة دومی هم برای نیروی دریائی وجود دارد، ولی رسیدن به قدرت دریائی، بالاترین تقدم را داشته و بایستی بالاترین ارجحیت را در آئین دریائی داشته باشد. 

هرگاه جنگ هسته ای رخ دهد بهترین جا برای زنده بودن دریا است، به اقیانوسها پناده بردن مانند فرو رفتن در زمین است. این كار در مقایسه با زمین، پراكندگی بیشتری را در منطقه، پهناورتری فراهم و حمله كننده را در دست زدن به حمله دلسرد می كند. 
اقیانوسها بخش بزرگتری از كره زمین را پوشانده اند و فرو رفتن در دریا آسانتر از كندن سوراخهایی در خاك است، همچنین تغییر موضع در دریا سهل تر است. اگر قرار است نژاد بشر در برابر یك حملة هسته ای باقی بماند، به احتمال زیاد این كار در دریاها و در داخل كشتیهای زیردریایی و در پایگاههای زیر آبی امكان پذیر خواهد بود. 
امروزه زیردریائیهای غول پیكر با نیروی هسته ای توانسته اند از اقیانوس منجمد شمالی گذشته و دنیا را در زیر آب دور بزنند. این زیردریائیها می توانند با استفاده از پایگاههای زیر آبی تمام عمر خود را در زیر آب به سر برند. این كار از نظر فنی هم اكنون امكان پذیر است و به تدریج كه جهانی صنعتی می خواهد از نفت و دیگر منابع فلات قاره بهره برداری بیشتری بعمل آورد ناچار است كه سكوهای فرو رونده ای برای استخراج بسازد. 


ویژگیهای زیردریایی های جدید 
اگر قرار است به كشتی هسته ای طبقه بندی تازه ای دهیم، آشكار است كه باید به آن نام دیگری بدهیم. میان زیردریائی و كشتی هسته ای ارتباط وجود دارد، ولی اختلاف تكنولوژیكی آنها بسیار زیاد است. قدرت نهفته زیردریائی هسته ای به اندازه ای است كه در آینده، سرآمد تمام كشتیهای نیروهای دریائی مدرن خواهد شد. احتمال زیاد می رود كه زیردریائی هسته ای مانند نبرد ناو در گذشته، ثابت كند كه تنها چیزی كه می تواند با آن به مقابله برخیزد زیردریائی دیگری از نوع خودش است. 

قدرت نیروهای دریایی در قرن بیستم به علت وجود اشكالاتی در حركت آزادانه آنها به مناطق مختلف رو به كاهش نهاد. ترس از مینها و اژدرافكنها ، ایجاد ناوگانی از كشتیهای كمكی نگهبان را ضروری ساخت. در دوران كشتیهای بزرگ جنگی، این كشتیها می توانستند بدون نگهبان تقریباً به همه جا بروند زیردریائی راه درازی را پیمود تا توانست سرانجام آن تنوع و انعطافی را كه در گذشته دارا بود، بار دیگر تا میزان زیادی به دست آورد. در جنگ جهانی دوم زیردریائیهای معمولی، تنها كشتیهای جنگی بودند كه می توانستند بطور منظم به آبهای تحت كنترل دشمن وارد شوند. 
همچنین از این زیردریائیها برای شناسائی ، پنهان شدن، ضربه زدن، گلوله باران تاسیسات دشمن و ماموریتهای دیگر استفاده می شود (با پدید آمدن كشتیهای زیردریائی مدرن بدون شك این عملیات افزایش خواهند یافت). 

پیدایش ماهواره های شناسائی، سطح آب دریاها را به میدان بازی تبدیل خواهد كرد هدفیابی بوسیله مسافت و سمت یاب صوتی (سونار) همگام با كشتی زیردریائی پیشرفت نكرده است. برد هدف یاب هنوز هم با حدود هزار متر احتمال خطا، اندازه گیری می شود. 
سالها است كه متخصصین امور دریائی جهش بزرگی را در این زمینه پیش بینی می كنند. ولی با وجود هزینه كلان كه در این راه صرف شده، پیشرفتی به دست نیامده است. 
نه تنها چنین جهشی تاكنون رخ نداده است، بلكه اكنون امید كمتری هم به رخ دادن آن می رود. دریا، رسانه متغیری است، تحقیقاتی كه دربارة جنگ ضدزیردریائی انجام یافته انباشته از نمونه هایی است كه نشان می دهند تغییر در مقدار نمكها، موجودات زنده، ساختمان كف دریا و بالاتر از همه لایه های آبی كه درجه حرارت مختلفی دارند نه تنها سبب می شوند كه برد دستگاه كاهش یابد بلكه دقت آنرا نیز كمتر كرده، آنرا غیرقابل اعتماد می سازد. علاوه بر این زیردریائیهای مدرن می توانند این فعالیتهای غیرعادی را دریافت و از آنها بهره برداری كنند و وظیفه شكار كنندگان خود را بسیار دشوار سازند. 

شواهد موجود نشان می دهد كه بهترین سلاح برای انهدام زیردریائی، خود زیردریائی است. زیردریائی در برابر كشتی برتری دیگری نیز دارد و آن اینكه تصویر گذشته تغییر كرده و آنكه در گذشته شكار می كرد اكنون خود شكار می شود. 
در گذشته علاوه بر كشتی، دشمن عمدة دیگر زیردریائی معمولاً هواپیما بوده است. چون زیردریائی معمولی ناچار بود بیشتر وقت خود را روی اب بگذارند و به همین خاطر برای پیدا كردن آن از رادار هواپیما استفاده می شود. اما این كار اكنون كمتر امكان پذیر است، زیرا كشتی زیردریائی بیشتر وقت دریانوردی خود را در زیر آب می گذارند و این مساله باعث عدم توفیق رادارهای هواپیما شده است. اكنون ممكن است نقش هواپیما و كشتی در برابر یكدیگر برعكس شود. 

برتری قدرتی كه هواپیما در گذشته در برابر زیردریائی داشت، با توسعه و تكامل زیردریائی مدرن كاهش پیدا كرده است. در آینده نزدیك سلاحهای هدایت شونده ای در زیردریاییها مستقر خواهد شد كه می توانند هواپیماها را سرنگون سازند. هواپیماهای كند پرواز ضد زیردریائی و همچنین هلیكوپترها در برابر موشك كوتاه بردی كه در زیر آب از زیردریائی پرتاب شود، بسیار آسیب پذیر خواهند بود. در آینده نه تنها زیردریائی از هواپیما ترسی نخواهد داشت بلكه احتمال دارد این وضع برعكس شود و هواپیمایی كه بر فراز دریا در حال پرواز است هرگز مطمئن نباشد كه ناگهان سلاح هدایت شونده ای از زیردریائی پنهان شده ای بسوی آن پرتاب نخواهد شد. 
مدتی بیهوده به ماهواره ها امید بسته شده بود كه بتوانند كشتی زیردریایی را پیدا كنند اما این امید اكنون به یاس تبدیل شده است. كسانی كه ادعا می كنند ماهواره های شناسائی و مراقبتی، دستگاههای هدفیاب، اشعه مادون قرمز و غیره، برتری معمولی غیرقابل رؤیت بودن زیردریائی را، اگر كاملاً از میان نبرده باشد، به شدت برهم زده اند، سخن مبالغه آمیزی می گویند، هیچ چیز جز سونار نمی تواند تا عمقی كه زیردریائی هسته ای، احتمالاً در آینده عمل خواهد كرد، نفوذ كند. 

مشكلاتی در كاربرد همآهنگ زیردریائیها در عملیات ناوگانها وجود دارد، ضعف مهم دیگر زیردریائی هسته ای شاید این باشد كه در حالیكه توانائی هدفیابی آن از راه شنوایی از هر وسیله دیگر بیشتر است، در عوض حواسهای دیگرش بوسیله آبهای اطراف ضعیف شده است. به همین علت توانائی زیردریائی هسته ای در تجسم دقیق و به ویژه دور دست مناطق اطرافش محدود شده و لذا ارتباط آن به منظورهای تاكتیكی دشوار است. جهان صنعتی ابرقدرتها در راه توسعه زیردریائی گامهای بلندی به جلو برداشته، ولی وسائل تاكتیكی را كه باید همراه این وسیله باشد نادیده گرفته اند، زیردریائی مانند هواپیما حركتی سه بعدی دارد. عمق برای زیردریائی همچون ارتفاع برای هواپیما خواهد بود. زیردریائی كه بتواند به عمق پائین تری شیرجه برود و غوص كند بر دیگر كشتیهای زیردریائی برتری دارد. تصور می شود كه هم اكنون زیردریائیهائی هستند كه به عمق 700 متر زیر آب بروند. 

بهرحال این مطلب اثبات شده كه برتری كشتیهای نیروی دریائی در حال سپری شدن است. زیردریائیهای نوین عصر تازه ای از فعالیت دریائی را نوید می دهند. ما در آینده نه تنها شاهد زوال قدرت دریائی نخواهیم بود، بلكه بسوی دورانی پیش می رویم كه قدرت دریایی آن در آن سخت گسترش خواهد یافت. كشتی زیردریایی نماینده كاربرد غیر مستقیم انرژی هسته ای است نكته ای كه بارها تكرار شده، این است كه اگر جنگ، ابزاری برای اجرای خط مشی باشد، حركت در آن نقشی به مراتب برتر از تخریب دارد، موتور هسته ای بزرگترین امكان را برای حركت نوید داده و كشتی زیردریائی هسته ای سرآمد كشتیهای نیروی دریائی نوین است. اگر این موضوع را بپذیریم، پس كسی كه بر زیردریاها فرمان براند بر روی دریا نیز فرمانروایی خواهد كرد. 
برای نتیجه گیری قدرت زود است ولی زیردریائی می تواند آیین استراتژیكی دیگری برای جایگزینی بازدارندگی ارائه كند. 

اگر ما بپذیریم كه جنگ، كشمكشی است مرگبار، پس نخستین گام در راه مهار كردن خشونت، درك این مسئله و شروع به حركت از یك نقطه، آغاز، منطقی است. 
بدون شك عوامل روانی ریشه داری در گرایش افراد به خشونت نهفته است كه به نوبه خود در خط مشی كشورها اثر می گذارند، اما اگر رابطه میان اهداف و وسایل اجرای خط مشی بطور منطقی بررسی شود، بنظر می رسد كه تنها راه كنترل خشونت در جهان ضداخلاقی فعلی، داشتن قدرت و نفوذ ایدئولوژیكی در بین ملتها است. 
برای این قدرت اگر قرار است ابزاری انتخاب شود كه به این زودیها از رده خارج نشود و قابل بازسازی باشد بهتر است كه نظر مساعدتری به زیردریائی افكنده شود. 

ادامه مطلب

طبقه بندی: مجله،  معماری کشتی،  نوآوری،  قوانین و مقررات،  آموزشی،  زیردریایی، 
برچسب ها: زیردریایی، زیردریایی هسته ای، اژدر، جنگ هسته ای، حمله ی هسته ای، اقیانوس، دریا،  
[ چهارشنبه 2 دی 1388 ] [ 17:33 ] [ سعدی احمدیان ]

 تاریخ تاسیس انستیتو به سال 1894 میلادی ، زمانی كه  اولین حوضچه آزمایشگاهی روسیه، در مركز سنت پترزبورگ درجزیره نوایاگالاندیا احداث شده باز می گردد. در  سال 1900  سرپرستی  مركز   فوق  به كریلف واگذار شد و در سال 1944 پس از در گذشت وی ، انستیتو به نام او نامگذاری گردید. ساخت مجموعه تجهیزات مدرن انستیتو فعلی به سال 1936 ، در جنوب حومه شهر لنینگراد باز می گردد. در حال حاضر این انستیتو بالغ بر 80 هكتار مساحت و دارای بیش از یكصد ساختمان و تاسیسات مربوطه می باشد. در واقع این انستیتو ، یك آزمایشگاه  مدرن و تجربی است و به منظور طراحی و ساخت كشتی های بازرگانی و جنگی و همچنین انواع سازه های دریایی با بالاترین استاندارد بین المللی  ایجاد شده است. 

ادامه مطلب

طبقه بندی: معماری کشتی،  زیردریایی،  آموزشی،  فراساحل،  قوانین و مقررات،  سازه ی کشتی،  هیدرو دینامیک،  هیدرو استاتیک،  اخبار،  نوآوری، 
برچسب ها: کارخانه ی کشتی سازی، حوضچه ی کشش، روسیه، کشتی سازی، ناو، اژدر،  
[ یکشنبه 8 آذر 1388 ] [ 11:52 ] [ دانیال نعمتی ]
درباره وبلاگ

آخرین مطالب
لیست آخرین مطالب
آمار سایت
بازدیدهای امروز : نفر
بازدیدهای دیروز : نفر
كل بازدیدها : نفر
بازدید این ماه : نفر
بازدید ماه قبل : نفر
تعداد نویسندگان : عدد
كل مطالب : عدد
آخرین بروز رسانی :