انجمن علمی مهندسی معماری دریایی دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار
Association of Naval Architecture  
پیوندهای روزانه
دیالوکس پونیشا :: نیروی کار مجازی
X بستن تبلیغات
پونیشا :: نیروی کار مجازی
X بستن تبلیغات
  پدافند غیر عامل به مجموعه ای از اقدامات غیر نظامی اطلاق می شود که موجب افزایش بازدارندگی، کاهش آسیب پذیری، تداوم فعالیت­های ضروری، ارتقاء پایداری ملی و تسهیل مدیریت بحران در مقابل تهدیدات و اقدامات نظامی دشمن میگردد، این تعریف اهداف زیر را دنبال می كند

-       ارتقاء پایداری ملی

-       افزایش بازدارندگی

-       كاهش آسیب پذیری زیر ساخت ها در حوادث جنگی

 و غیرجنگی

-       اداره جامعه در شرایط بحران

-      تسهیل مدیریت بحران

 با توجه به وسعت مرزهای آبی کشور عزیزمان ایران، پدافند غیر عامل دربخش علوم دریایی به مجموعه اقدامات پیشگیرانه در حوزه علوم دریایی اطلاق می گردد كه با اجرای آن می توان میزان خسارات و تلفات احتمالی ناشی از تهدیدات را به حداقل ممكن كاهش داد. این اقدامات می تواند در گروه های مهندسی و سازه های دریا، فیزیک دریا، زیست دریا، شیمی و آلودگی دریا و سایر علوم مرتبط با علوم دریایی باشد. اولین همایش ملی پدافند غیر عامل به عنوان یک ابزار کارآمد، نقش مفیدی در اطلاع رسانی، تولید و تبادل دانش در حوزه علوم دریایی خواهد داشت. این همایش با همکاری سازمان ها و موسسات مرتبط در روزهای ۲۸ و ۲۹ آبان ۱۳۹۳ در بندرعباس برگزار می گردد. لذا از کلیه اساتید، دانشجویان، پژوهشگران و علاقمندان دعوت به عمل می آید تا ضمن شرکت در این همایش، نسبت به ارسال خلاصه مقالات با توجه به محورهای اعلام شده برای همایش و طبق تاریخ های اعلام شده از طریق سایت همایشاقدام نمایند.


 



طبقه بندی: فراساحل،  همایش ها،  سازه ی کشتی،  هیدرو دینامیک،  هیدرو استاتیک،  اخبار،  نوآوری،  معماری کشتی، 
برچسب ها: همایش، پدافند غیرعامل، مدیریت بحران، علوم دریایی،  
[ شنبه 20 اردیبهشت 1393 ] [ 13:05 ] [ محمد خراشاد ]

 سایت سازمان سنجش دفترچه ی راهنمای ثبت نام و شرکت در آزمون دکتری نیمه متمرکز سال 1393 را در سایت قرار داده است. دفترچه را می توانید از اینجا دانلود کنید. 



طبقه بندی: کنکور،  آموزشی،  اخبار،  معماری کشتی، 
برچسب ها: آزمون دکتری نیمه متمرکز، کنکور دکتری 1393، دکتری معماری کشتی،  
[ سه شنبه 5 آذر 1392 ] [ 17:40 ] [ محمد خراشاد ]

 گروه مهندسی دریا و قطب علمی هیدرودینامیک و دینامیک متحرکهای دریایی دانشگاه صنعتی شریف با همکاری انجمن مهندسی دریایی ایران و ارگانها و نهادهای دریایی کشور، سومین دوره مسابقات شناورهای هوشمند را با هدف تقویت مهارت های فنی و مهندسی و خلاقیت دانشجویان و دانش آموزان و تقویت ارتباط بین صنعت و دانشگاه و در قالب تیم های دانشجویی و دانش آموزی برگزار می کند.
جهت کسب اطلاعات بیشتر به سایت asvc.merc.sharif.ir مراجعه نمائید.
 



طبقه بندی: معماری کشتی،  نوآوری،  اخبار،  آموزشی، 
برچسب ها: شناورهای هوشمند، مسابقات ملی، دانشگاه صنعتی شریف، قطب علمی هیدرودینامیک،  
[ دوشنبه 4 آذر 1392 ] [ 22:18 ] [ محمد خراشاد ]

 بدون تردید یکی از مباحثی که افراد مرتبط با شناورها را به خود مشغول کرده و می‌ کند، انتخاب موتور و آشنایی با نحوه کار موتورهای نصب شده بر روی شناورهاست. انتخاب موتور مناسب از میان تعدادی گزینه، یک مسئله تصمیم ‌گیری چند معیاره است و از طرف دیگر شناختی جامع و کلی از ساختار موتورهای دریایی، فرآیند نگهداری از موتورها را تسهیل می‌ کند. در میان موتورهای موجود، موتورهای دیزل به دلیل مزایای خود از نظر مصرف سوخت، توان، راندمان، دوام، طیف وسیع کاربرد و ... از اهمیت و جایگاه ویژه‌ ای برخوردار می‌ باشد.از این رو مرکز پژوهشی مهندسی دریا- دانشگاه صنعتی شریف، جهت آشنایی متخصصان و کارشناسان صنایع دریایی و با تمرکز ویژه بر روی موتورهای دیزل دریایی، اقدام به برگزاری دوره مکانیک موتورهای دریایی نموده است.

مخاطبان این دوره مهندسان، کارشناسان، مسئولان فروش و تکنسین موتورهای دریایی می باشند.

برای اطلاعات بیشتر به سایت مرکز پژوهشی مهندسی دریا مراجعه کنید.

 



طبقه بندی: معماری کشتی،  نوآوری،  اخبار،  هیدرو دینامیک،  همایش ها،  آموزشی، 
برچسب ها: مکانیک موتور های دریایی، موتور دیزل، دانشگاه صنعتی شریف،  
[ دوشنبه 4 آذر 1392 ] [ 22:14 ] [ محمد خراشاد ]

 سایت ایران مارین اقدام به راه اندازی دیکشنری آنلاین دریایی کرده است و حرف A آن تقریبا کامل شده است. برای جست و جوی لغت می توانید به لینک زیر رفته و کلمه ی معادل فارسی کلمه ی انگلیسی و توضیحی از آن را دریافت کنید. ایده ی خوبیه امیدوارم زودتر تکمیل بشه.

لینک دیکشنری آنلاین  
 



طبقه بندی: معماری کشتی،  نوآوری،  اخبار،  هیدرو استاتیک،  هیدرو دینامیک،  سازه ی کشتی،  آموزشی، 
برچسب ها: دیکشنری دریایی، آنلاین، ایران مارین، فرهنگ لغت دریایی،  
[ شنبه 2 آذر 1392 ] [ 14:01 ] [ محمد خراشاد ]

 کتاب کتابشناسی علوم و فنون دریایی

تالیف: دکتر موسی مجیدی 

عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد تهران شمال 

چاپ اول 1389

نویسنده برای این کتاب به مدت 3 سال وقت گذاشته است و به کتابخانه های سراسر کشور برای یافتن کتاب های با موضوع دریایی سرزده است. 
در این مجموعه 867 کتاب که به طور مستقیم مربوط به علوم و فنون دریایی هستند، معرفی می‌شود. موضوع همة کتاب‌ها بنابر بر ضرورت به ۱۴ موضوع اصلی و مهم و ۲۸ موضوع فرعی یا زیر مجموعه و در مجموع به ۴۲ موضوع تقسیم شده است. در زیر هر موضوع اصلی و فرعی، همة کتاب‌های چاپ شده در ایران از آغاز تا پایان سال 1388 فهرست شده است. فهرست هر کتاب به این ترتیب است که نخست مشخصات ظاهری کتاب،‌ و در برگیرندة نام و نام خانوادگی مؤلف، عنوان کتب، نام پدیدآورندگان و مترجمان، محل نشر، نام ناشر، سال انتشار، تعداد صفحه، داشتن واژه‌نامه، صفحه‌های منابع و مأخذ، داشتن تصویر،‌ جدول، نمودار و نقشه و موضوع کتاب مطابق با استاندارد سرعنوان‌های موضوعی فارسی و سرانجام شمارة رده‌بندی کتابخانة کنگرة کتاب در کتابخانه‌ها ذکر شده است. پس از فهرست مشخصات ظاهری و موضوع‌بندی و شمارة رده‌بندی کتاب، فهرست توصیفی کتاب در چند سطر به طور خلاصه یا چکیدة کتاب بیان شده است.

این کتاب را سایت سازمان بنادر و دریانوردی برای دانلود قرار داده است. که می توانید از لینک زیر نیز دانلود کنید.

خلاصه ی توضیح کتاب از:  1  2

نقد این کتاب در کتاب ماه علوم و فنون 

دانلود  1

 
 عناوین و موضوعاتی که در این کتاب با آن ها آشنا می شویم عبارتند از :

-      کلیات (دایره المعارف ها، فرهنگ ها، مقاله ها)

1)     جغرافیا.

2)     حقوق، قوانین و مقررات دریایی.

3)     آب و هواشناسی دریایی.

4)     زمین شناسی.

5)     جانور شناسی.

6)     بندرها و سازه های دریایی.

7)     آلودگی هوا و آب دریاها.

8)     علوم نیروی دریایی.

9)     بازرگانی دریایی و حمل و نقل.

10) نجوم دریایی.

11) مهندسی و معماری دریایی.

12) کتاب شناسی ها.





طبقه بندی: آموزشی،  اخبار،  کتاب،  معماری کشتی، 
برچسب ها: کتابشناسی توصیفی، معماری دریایی، علوم و فنون دریایی، موسی مجیدی، سازمان بنادر و دریانوردی، نجوم دریایی،  
[ شنبه 2 آذر 1392 ] [ 10:17 ] [ محمد خراشاد ]

  در مرکز فرماندهی ناوشکن زاموالت چندین ردیف کامپیوتر وجود دارد که هر یک شامل سه مانیتور است. مانیتور ها جزئیات شناور را به طور کامل نمایش می دهند. در کنار صفحه کلید، موس، گوی چرخان (trackball) و مانیتورهای صفحه لمسی، هر کامپیوتر از یک دسته ی فرمان (joystick) بهره می برد. این امکانات موجب کنترل بهتر عملیات می شود. مرکز فرماندهی جاییست که دسترسی مستقیم به سلاح های جنگی وجود دارد. در این شناور نقشه ای الکترونیکی از تمام محیط اطراف وجود دارد که شناورها و وسایل اطراف را شناسایی کرده و با رنگ های بخصوصی نشان می دهد. خاکستری برای شناورهایی که به تازگی در میدان دید قرار گرفته اند، زرد علامت خطر و قرمز گشودن آتش می باشد. اطلاعات جزئی تر شناور شامل موتور، سلاح و ... در مانیتور کناری نمایش داده می شود. 19 خدمه در هر شیفت وظیفه ی کنترل این قسمت را دارند. زاموالت تنها 154 خدمه دارد که نصف تعداد خدمه هایی است که در ناوشکن کلاس آرلی بورک (arleigh burke) فعالیت می کنند. کاهش چشمگیر تعداد خدمه به علت استفاده از وسایل و دستگاه های خودکار است. در این شناور وضعیت زندگی خدمه نسبتا خوب است. خدمه با پایین ترین درجه، هر 4 نفر در یک اتاق (به همراه حمام) زندگی می کنند. کشتی طوری طراحی شده است که شامل کتابخانه، فضای خواب و استراحت اضافی و همچنین اتاق اضافی برای مهمانان نیز وجود دارد.  
 زاموالت دارای مرکز محاسبات مجزایی است. در این مرکز جعبه های بزرگی وجود دارد که به آن محفظه ی الکترو مغناطیس می گویند. در کل 16 عدد از این جعبه ها وجو دارد که شامل 235 کابینت الکترونیکی است و تعداد بسیار زیادی از کامپیوتر ها را به صورت فشرده در این محفظه ها حفظ می کند تا از خطرات موجود در محیط دریا در امان باشد. به دلیل پیشرفت سریع تجهیزات کامپیوتری محفظه ها به گونه ای ساخته شده اند تا به راحتی قابل جایگزینی با محفظه ی مدرن دیگر باشند. 
 برق شناور از توربین های گازی تامین می شود که در مجموع 78 مگاوات برق تولید می کند. در شرایط معمولی کشتی فقط 20 مگاوات آن را مصرف می کند. بنابراین 58 مگاوات آن مصرف سلاح می شود. سلاح های آن شامل لیزر و مسلسل است. اسلحه های کشتی دو دسته هستند. دسته ای که اهداف دور برد تا 72 مایلی را هدف قرار می دهد و دسته ی دیگر برای شناورهایی که فاصله ی نزدیکی با آن پیدا کرده اند.  
 سینه ی تیز و بدنه ی شیبدار، آن را از شناسایی رادارها پنهان می کند زیرا دراندازه ی یک کشتی صیادی کوچک در رادار دیده می شود. در حالیکه طول آن 610 فوت و جابه جایی آن 15000تن می باشد.
در این ناوشکن از دو نوع سونار استفاده می شود؛ سونار فرکانس متوسط برای شناورهای سطحی و سونار فرکانس بالا برای زیردریایی ها. رادار نیز همزمان می تواند اطراف ناوشکن را اسکن کند. همچنین در روی آن از یک چشم الکترونیکی استفاده می شود که قادر است نور بصری و مادون قرمز را شناسایی کرده و تصویر آن را تهیه کند. لذا می توان آن را تحلیل و جسم را شناسایی کرد.
در کنار تمام اینها فضای عرشه به اندازه ای است که چند هلیکوپتر می تواند روی آن فرود آید و جا برای تمام خدمه ی آن نیز وجود دارد. 
 فرمانده ی ناوشکن زاموالت کاپیتان جیمز کیرک (James A. Kirk) می باشد.

جزئیات بیشتر در رابطه با سلاح ناوشکن زاموالت 
اطلاعات بیشتر  1 و  2  و 3 و  4 و  5 و  6

و لینک خبر آنلاین که بعد از انتشار این مطلب، پست کرد.
 
تصاویر 







طبقه بندی: سازه ی کشتی،  اخبار،  نوآوری،  معماری کشتی، 
برچسب ها: ناوشکن، زاموالت، سلاح، مرکز فرماندهی، طراحی کشتی، لیزر، حوضچه ی خشک،  
[ جمعه 1 آذر 1392 ] [ 13:50 ] [ محمد خراشاد ]


 به دلیل افزایش حجم جدول همایش های دریایی ناچار شدم آن را در قالب فایل pdf بارگذاری کنم.

دانلود فایل به روز شده ی همایش های دریایی  از       4shared
 



طبقه بندی: فراساحل،  اقیانوس شناسی،  همایش ها،  اخبار،  معماری کشتی، 
برچسب ها: همایش دریایی، همایش بین المللی، همایش معماری کشتی، همایش معماری دریایی، همایش کشتی سازی، همایش مهندسی،  
[ جمعه 5 اردیبهشت 1393 ] [ 18:09 ] [ محمد خراشاد ]

 از لینک زیر می تونید 25 امین خبرنامه ی الکترونیکی مهندسی سواحل، بنادر و سازه های دریایی رو که 25 آبان منتشر شده دانلود کنید.

20 صفحه

دانلود 
 1
 




طبقه بندی: معماری کشتی،  مجله،  اخبار،  سازه ی کشتی،  همایش ها،  قوانین و مقررات،  اقیانوس شناسی،  فراساحل، 
برچسب ها: icopmas، خبرنامه، سواحل، سازه های دریایی، pianc،  
[ چهارشنبه 29 آبان 1392 ] [ 19:41 ] [ محمد خراشاد ]

برای مشاهده ی مطلب اینجا کلیک کنید.





طبقه بندی: اخبار، 
برچسب ها: steve jobs، yacht، قایق، استیو جابز،  
[ دوشنبه 8 آبان 1391 ] [ 12:33 ] [ محمد خراشاد ]

در 23 می 2007، نه کشتی جنگی آمریکایی واردخلیج  فارس شدند تا رزمایشی در سواحل ایران انجام دهند. ناوگان شامل دو   هواپیمای شامل سلاح هسته ای ، دوسیستم هدایت  موشک، سه زیردریایی و دو  ناوشکن دارای موشک هدایت شونده:(USS O'Kane (DDG77  و (USS higins (DDG 76  بود. هر دو ناوشکن متعلق به کلاس Arleigh- burke ، پیشرفته ترین شناور های سطحی جنگی امروزی بودند. طول آنها 465 متر ،دارای چهار توربین  گازی برای چرخاندن دو شفت، سیستم هدایت موشکی یکپارچه و آرایه رادار چند کاره از مشخصات آن است. اگرنیروی دریایی آمریکا  به راه خود برای ساخت این ناوشکن ها ادامه دهد می تواند ناوشکن هایی بسازد که به سختی توسط ناوشکن های دیگر شناسایی شود . شناور با عنوان ناوشکن کلاس Zumwalt ، به افتخار دریاسالار R. Zumwalt، رئیس عملیات نیروی دریایی از سال 1970 تا 1974 شناخته شده است .  این ناوشکن طبق برنامه sc-21 ساخته می شود که هدف اصلی این برنامه جنگ با تاثیر بیشتر برای عملیاتهای هجومی در نزدیک ساحل می باشد .

 در این شناور از اسلحه ی ریلی(rail gun) برای افزایش سرعت پرتاب پرتابه استفاده شده است. اگر  شناور بتواند توان کافی برای ایجاد نیروی الکترو مغناطیسی تولید کند این ابزار  می تواند سرعت پرتاب را تا 16000متر بر ثانیه افزایش دهد. از لحاظ اقتصادی هزینه ی تمام شده ی آن زیاد بود ولی این شناور به علت قابلیت هایی که در آن دارد ،آن را استثنایی کرده است. تقریبا  تمام ابزار آلات آن اتوماتیک است و تعدادخدمه در آن نسبت به نمونه های قبلی کاهش یافته است.همچنین با بهینه کردن سیستم قدرت آن مصرف سوخت کاهش یافته است.دو نوع سیستم سونار در این ناوشکن به کار رفته است.1-سونار فرکانس پایین برای شناسایی میدان های مین و 2- سونار فرکانس متوسط برای شناسایی اژدر و زیر دریایی ها.هردو زاویه ی 360 درجه را پوشش می دهند و کل فضای زیر آب را زیر نظر دارند.











بیشتر شناور های جنگی امروزی دارای سیتم رانش قدیمی ای می باشند که از دو توربین مجزا یکی برای تامین نیروی رانش و دیگری برای تامین برق شناور استفاده می کنند. عیب این نوع سیستم رانش این است که نمی توان در مواقع مورد نیاز که یک توربین قادر به فراهم کردن برق نیست برق را از  توربین دیگر قرض گرفت.مثلا زمانی که می خواهید موشکی پرتاب کنید نیاز به برق اضافه دارید که نمی توان آن را از سیستم رانش گرفت.ناوشکن کلاس زوم والت این عیب را با استفاده از سیستم رانش یک پارچه (,IPS Integrated Power System)حل کرده است.این سیسم یک پارچه از 4 توربین گاز رولز رویس  تشکیل شده است که می تواند 80 مگاوات برق تولید کند.





دک پاشنه ی آن برای فرود هلی کوپتر یا هر شیئ پرنده ی دیگری ترتیب داده شده است.

خدمه

ناوشکن کلاس Spruance دارای 330 خدمه بود. بریگیت Oliver Hazard Perry دارای 200 خدمه و ناوشکن زاموالت بدلیل اتوماتیک شدن اکثر تجهیزات دارای 140 خدمه است که این موجب کاهش هزینه های ناوشکن می شود از طرفی خدمه دارای راحتی و اتاقهای بزرگتری هستند.

هرکدام از این ناوشکن ها 3 میلیارد دلار هزینه دارند.

 


















طبقه بندی: اخبار،  مجله، 
برچسب ها: زاموالت، ناوشکن، سونار، توربین گاز، zumwalt، destroyer، rail gun،  
دنبالک ها: how stuff works، خبر آنلاین، gizmag،  
[ دوشنبه 1 آبان 1391 ] [ 16:35 ] [ محمد خراشاد ]

در این کشتی تفریحی هفت عرشه، دو محل نشستن هلی کوپتر و یک محفظه جای گرفتن زیردریایی تعبیه شده است. اما این مسائل نیست که کشتی تفریحی که در جنوا در حال ساخته شدن است را متمایز می کند، بلکه هزینه ساخت این کشتی است که نام آن را در کتاب رکوردها می آورد، چرا که این کشتی تفریحی با هزینه 140 میلیون پوند )بیش از 250 میلیون دلار( ساخته می شود. قایق 130 متری که حدود 60 نفر خدمه خواهد داشت گرانقیمت ترین کشتی خصوصی جهان خواهد بود، در این کشتی پانزده سوئیت لوکس، با حمام هایی با دوش هایی از آب طلا، سونا و جکوزی تعبیه شده است ضمن اینکه سالن تفریحات با تمام تفریحات ممکن هم در مرکز کشتی قرار دارد.
    
    عرشه اصلی کشتی به سه بخش تقسیم شده: دماغه کشتی که برای ماهیگیری مناسب است، محلی برای آفتاب گرفتن یا تماشای خورشید و دریا و یک سالن بدنسازی با منظره خورشید و دریا در کنار این کشتی تفریحی پنج جت اسکی و دو قایق کوچک تندرو هم قرار دارند که می توانند موجبات سرگرمی ساکنان کشتی را فراهم کنند. 
    
    مالک این کشتی بزرگ - که قرار است در سال 2010 تحویل داده شود- اعلام نشده است، هر چند به نظر می رسد که یک میلیونر روس مالک آن باشد. البته رومن آبراموویچ معروف که چهار کشتی و قایق تفریحی دارد اعلام کرده که این کشتی به او تعلق ندارد.
    
    کار ساخت کشتی از اوایل امسال شروع شده است و کارشناسان پیش بینی می کنند که ساخت آن میلیاردرهای جهان را تشویق خواهد کرد که قایق ها و کشتی های تفریحی بزرگ تر و گران تر بسازند. البته تب مالکیت این گونه قایق ها همین حالا هم داغ است: بیست سال قبل تنها سیصد قایق تفریحی گرانقیمت به طول بالای 40 متر در جهان وجود داشت اما حالا به نظر می رسد تعداد این گونه قایق ها بیش از پنج هزار عدد است. نیک گریفیت مدیر آنیکاستا یکی از شرکت های قایق سازی اروپا می گوید: «قطعاً با به آب انداخته شدن این قایق جدید رقابت گرم تر خواهد شد... برای میلیاردرهای جهان صاحب عنوان «مالک بزرگ ترین قایق تفریحی» یا «مالک گران ترین کشتی تفریحی» جهان شدن بسیار اهمیت دارد.» 
    
    تونی هریسن سردبیر مجله بوت هم می گوید: «بازار تولید و فروش قایق های گرانقیمت لوکس تفریحی بسیار داغ است، اولین کلمه یی که از مالکان این گونه قایق ها می شنوید این است: دلم می خواهد یک بزرگ ترش را داشته باشم.»
    
    بزرگ ترین قایق تفریحی آبراموویچ قایق وستیلاوس است که 150 میلیون دلار ارزش دارد، اما او اعلام کرده که پنجمین قایق تفریحی خود به نام خسوف را به قیمت 190 میلیون دلار خریداری کرده است، البته این قایق آخرین مراحل ساخت خود را در شهر هامبورگ می گذراند. این قایق هم دو هلی کوپتر و یک زیردریایی در خودش دارد و عرشه آن ضد گلوله و ضد انفجار است و سیستم تشخیص حمله موشکی و شناسایی مین های دریایی دارد.
    
    سایر مالکان مشهور قایق های تفریحی لوکس شیخ محمد فاید مالک فروشگاه های زنجیره یی هارود )قایق او 230 میلیون دلار ارزش دارد و با 165 متر طول درازترین قایق تفریحی خصوصی جهان است(، ویل آلن یکی از پایه گذاران شرکت مایکروسافت )که قایق او اختاپوس دویست میلیون دلار ارزش دارد( هستند.جوزپه بونو مدیر شرکت فینکاتری سازنده قایق جدید می گوید: «این قایق بهترین سیستم ردیابی و رادار جهان، یک استخر کاملاً محصور با آب دریا و یک زیردریایی که می توان تا عمق صد متری پایین برود را داراست.»

http://www.magiran.com/npview.asp?ID=1373288

 




طبقه بندی: اخبار،  معماری کشتی، 
برچسب ها: قایق تفریحی، قایق، کشتی تفریحی،  
[ پنجشنبه 4 شهریور 1389 ] [ 14:34 ] [ محمد خراشاد ]

این موتور از تکنولوژی VCR (نسبت تراکم متغیر) برخوردار می باشد که می تواند نسبت به شرایط کاری خود نسبت تراکم را محاسبه و میزان دقیق آن را شناسایی و به موتور اعمال کند. با این روش حجم محفظه احتراق نیز متغیر خواهد بود. دامنه تراکم این موتور ها از 7به 1 تا 20 به 1 می باشد. در این طرح باید از چرخ دنده ها و پیستون و شاتون تشکر کرد که با شیوه قرار گرفتن خود از فشار های ناخواسته وارده بر دیواره سیلندر جلوگیری می کنند و گاز خوردن حداکثر موتور را تضمین می کنند، این نوع کارکرد خود باعث طول عمر یاتاقان های به کار رفته می شود.
نقطه ی مرگ بالا MCE_5 همیشه در حالت صفر میل لنگ و هر چه که نسبط تراکم متغیر تعیین شده باشد قرار دارد.
با این طرح مصرف سوخت کاهش 50% را به خود اختصاص می دهد. می توانید در نمودارهای زیر این میزان را ببینید!
این موتور می تواند برای کار با هر نوع سوختی طراحی شود.
در این موتور شاتون به پیستون ثابت بوده و هیچ گونه حرکت زاویه ای ندارد. این امر خود باعث می شود تا نیرو های پیستون در هنگام احتراق به دیواره ی سیلندر حذف شود و در نتیجه به مقدار بسیار زیادی کاهش اصطکاک را خواهیم داشت! و در این صورت می توان موتور را به مدت طولانی در حالت تمام گاز نگه داشت.در این موتور نیرو به وسیله ی چرخ دنده ای از شاتون با میل لنگ منتقل می شود. به همین دلیل در طراحی این چرخ دنده باید دقت لازم را به انجام رسانید چون نیروهای وارد شده به این قطعه در نقاط مختلف تفاوت های بسیاری با هم دارند.
یک راهنما نیز در پشت شاتون و جود دارد که خود از اهمیت بسیاری برخوردار است، زیرا وقتی که پیستون بالا و پایین می رود در سرعت های زیاد این چرخ دنده در معرض فشار و سایش قرار می گیرد که با انتخاب آلیاژ مناسب برای آن این مشکل نیز رفع شده است.
شاتون متحرک در این موتور به چرخ دنده انتقال نیرو از شاتون پیستون به میل لنگ وصل است که نیروی نهایی را به میل لنگ منتقل می کند.


بر گرفته از سایت نخبگان جوان :WWW.njavan.comوWWW.mce-5.com.



ادامه مطلب

طبقه بندی: مجله،  نوآوری،  معماری کشتی،  اخبار،  آموزشی، 
برچسب ها: موتور درون سوز دریایی، شاتون، میل لنگ، موتور،  
[ شنبه 28 آذر 1388 ] [ 14:29 ] [ دانیال نعمتی ]

این کشتی بزرگترین کشتی کروز جهان است.
مالک این کشتی تفریحی شری اَریسون (به عبری: שרי אריסון) ثروتمندترین زن اسرائیلی و مالک بزرگ‌ترین شرکت کشتی‌های کروز (کشتی‌های تفریحی) در جهان و بانک پوعلیم (بزرگ‌ترین بانک در کشور اسرائیل) است...


ساخت این کشتی ۲ سال بطول انجامید و توسط فنلاند انجام گرفت. این کشتی در فورت لادردیل در فلوریدا در آمریکا مستقر است.
برای بزرگتر شدن تصاویر روی آن کلیک کنید.






ادامه مطلب

طبقه بندی: معماری کشتی،  سازه ی کشتی،  هیدرو دینامیک،  هیدرو استاتیک،  اخبار،  مجله،  نوآوری، 
برچسب ها: کشتی تفریحی، کشتی کروز، بزرگترین کشتی کروز جهان، فنلاند، آمریکا،  
[ جمعه 27 آذر 1388 ] [ 18:35 ] [ محسن خبیر ]

 کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با اشاره به ناکامی دزدان دریایی سومالی در حمله به چهار فروند از کشتی های این شرکت در خلیج عدن ،از عبور موفق این کشتی ها از این آبراه خبرداد. 
به گزارش مانا......
 

ادامه

طبقه بندی: قوانین و مقررات،  اخبار،  معماری کشتی، 
برچسب ها: دزد دریایی، دزدان دریایی، خلیج عدن، کشتیرانی، نیروی دریایی،  
[ دوشنبه 16 آذر 1388 ] [ 15:49 ] [ حسین شیرخانی ]

تعداد کل صفحات : 4 ::      1   2   3   4  

درباره وبلاگ

آخرین مطالب
لیست آخرین مطالب
آمار سایت
بازدیدهای امروز : نفر
بازدیدهای دیروز : نفر
كل بازدیدها : نفر
بازدید این ماه : نفر
بازدید ماه قبل : نفر
تعداد نویسندگان : عدد
كل مطالب : عدد
آخرین بروز رسانی :
شبکه اجتماعی فارسی کلوب | Buy Website Traffic | Buy Targeted Website Traffic