تبلیغات
انجمن علمی مهندسی معماری دریایی دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار

انجمن علمی مهندسی معماری دریایی دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار
Association of Naval Architecture  
پیوندهای روزانه
دیالوکس پونیشا :: نیروی کار مجازی
X بستن تبلیغات
پونیشا :: نیروی کار مجازی
X بستن تبلیغات
 مجله ی تحقیقات دریایی لهستان 4 بار در سال منتشر می شود که اولین شماره ی آن در سال 1994 منتشر شد. هدف از انتشار این مجله ارائه ی نوآوری ها و فناوری های روز دنیا در زمینه ی مهندسی دریایی می باشد.این نشریه توسط دانشگاه گدانسک منتشر می شود. برای دانلود شماره ی جدید این مجلهکلیککنید. برای مشاهده و دانلود شماره های پیشین اینجا کلیک کنید. 



طبقه بندی: معماری کشتی،  نوآوری،  مجله،  هیدرو استاتیک،  هیدرو دینامیک،  سازه ی کشتی،  طراحی کشتی،  سیستم رانش، 
برچسب ها: Polish Maritime Research، مجله ی تحقیقات دریایی لهستان، مهندسی دریایی،  
[ یکشنبه 13 مهر 1393 ] [ 21:08 ] [ محمد خراشاد ]

 به تازگی چین مدعی شده است که به راهی برای ساخت زیردریایی با سرعت فوق صوت دست یافته است؛ یعنی این زیردریایی قادر است مسیر بندر شانگهای تا سانفرانسیسکو را در کمتر از دو ساعت بپیماید. آنها می گویند برای این کار از فناوری پیچیده ی سوپر کاویتاسیون (supercavitation) استفاده کرده اند. این روش توسط محققان آزمایشگاه فناوری های پیچیده ی انتقال حرارت و جریان هاربین (Harbin Institute) توسعه داده شده است. 



ادامه مطلب

طبقه بندی: سیستم رانش،  آموزشی،  اخبار،  نوآوری،  معماری کشتی، 
برچسب ها: زیردریایی فوق سرعت چینی، سوپر کاویتاسیون (supercavitation، آزمایشگاه فناوری های پیچیده ی انتقال حرارت و جریان هاربین (Harbin Institute)، پروانه های دریایی، اژدر، زیردریایی های اتمی، سیستم هدایت،  
[ سه شنبه 11 شهریور 1393 ] [ 10:33 ] [ محمد خراشاد ]

برای اولین بار در کشور، طراحی و ساخت وسیله­ای به نام ویک ­ساز توسط توسط دانش ­پژوهان مرکز پژوهشی مهندسی دریا دانشگاه صنعتی شریف انجام شد. این وسیله به منظور تولید ویک مورد نظر در تونل کاویتاسیون استفاده می­شود و طراحی آن برای هر ویک مطلوب باید جداگانه صورت گیرد. از طرفی روند ساخت این وسیله یک روند سعی و خطایی بوده و میدان سرعت حاصل آز آن توسط لوله پیتوت قرارگیرنده درون مقطع تست تونل کاویتاسیون اندازه ­گیری می­گردد.

 طراحی این وسیله معمولاً بر اساس میدان ویک پاشنه بدست آمده از حل CFD انجام می­گیرد. در تونل کاویتاسیون­های کوچک و یا متوسط که امکان جاسازی مدلی از شناور در تونل به منظور تولید ویک پاشنه مدل وجود ندارد، معمولاً از این روش برای ارزیابی عملکرد پروانه در ویک استفاده می ­گردد.

منبع: مرکز پژوهشی مهندسی دریا




طبقه بندی: معماری کشتی،  نوآوری،  اخبار،  هیدرو دینامیک،  آموزشی،  سیستم رانش، 
برچسب ها: ویک ­ساز، دانشگاه صنعتی شریف، تونل کاویتاسیون، لوله پیتوت، میدان ویک پاشنه، حل CFD، عملکرد پروانه در ویک،  
[ دوشنبه 20 مرداد 1393 ] [ 01:16 ] [ محمد خراشاد ]

 پیشرانش فناوری پیچیده ای است که برای ساخت دستگاه ها و سیستم های مربوط به آن، لازم است افراد مختلف با حرفه های گوناگونی همکاری نمایند. در کتاب پروانه های دریایی و پیشرانش، سعی شده است تا حد امکان در تمام حوزه های مرتبط با پروانه صحبت شود تا معمار کشتی یا هرکس دیگری که با پروانه های دریایی لازم است سروکار داشته باشد، اطلاعات کلی راجع به آن بدست آورد.  این کتاب به سه بخش کلی تقسیم شده است؛ تئوری ها و نظریات هیدرودینامیکی، مکانیک و مواد و در آخر عملیات و عملکرد آن. 

شناسنامه ی کتاب:

نام: marine propeller and propulsion 
نویسنده: J S Carlton
ویرایش سوم
سال 2012
انتشارات: Butterworth-Heinemann





ادامه مطلب

طبقه بندی: طراحی کشتی،  دریانوردی،  سیستم رانش،  آموزشی،  سازه ی کشتی،  هیدرو دینامیک،  کتاب،  نوآوری،  معماری کشتی، 
برچسب ها: پیشرانش، کتاب پروانه های دریایی و پیشرانش، پروانه های دریایی، تئوری ها و نظریات هیدرودینامیکی، marine propeller and propulsion، J S Carlton، جان کارتون،  
[ شنبه 11 مرداد 1393 ] [ 08:48 ] [ محمد خراشاد ]

  صنایع دریایی کشور بعنوان بخشی مهم از فعالیتهای اقتصادی کشور، طی سالهای اخیر در مسیر رشد و توسعه قرار گرفته و در عین حال فراز و نشیب های مختلفی را نیز تجربه کرده است. برگزاری منظم و سالانه همایش های صنایع دریایی فرصتی مناسب برای معرفی دستاوردها و بررسی چالش‌های این حوزه مهم از صنعت کشور است. تحریم اقتصادی کشور و خصوصاً صنایع دریایی و دریانوردی در سالهای اخیر تنگناهای جدی در مسیر توسعه دریایی بوجود آورده است. بهره‌برداری از فضای جدید حاکم بر کشور خصوصاً کم‌رنگ شدن تحریم ها می تواند امید به بهبود شرایط موجود صنعت دریایی در کشور را تقویت نماید. انتظار آن است که با استفاده هوشمندانه از شرایط جدید در راستای تقویت و توسعه ساخت و تولید داخل با بهره-مندی از بستر همایش و نمایشگاه شانزدهم، زمینه های بهره برداری بهتر از این فرصت فراهم گردد. در این راستا از عموم پژوهشگران، دانشگاهیان، متخصصان، سیاست گذاران، مدیران و دیگر صاحبنظران علاقمند به توسعه صنایع و امور دریایی کشور دعوت می شود با حضور فعال خود از طریق ارائه مقاله، شرکت در کارگاه آموزشی، حضور در همایش و نمایشگاه و برنامه های جانبی در تحقق اهداف آن همکاری نمایند. محورهای همایش: 

ادامه مطلب

طبقه بندی: طراحی کشتی،  دریانوردی،  سیستم رانش،  زیردریایی،  آموزشی،  فراساحل،  اقیانوس شناسی،  قوانین و مقررات،  همایش ها،  سازه ی کشتی،  هیدرو دینامیک،  هیدرو استاتیک،  اخبار،  نوآوری،  معماری کشتی، 
برچسب ها: شانزدهمین همـایش صنـایع دریـایی، صنایع کشتی سازی، تعمیرات و بازیافت کشتی، سکوهای شناور و نیمه شناور،  
[ چهارشنبه 8 مرداد 1393 ] [ 08:37 ] [ محمد خراشاد ]

 کتاب مبانی پیشرانش کشتی (basic ship propulsion) را سخت بتوان در فضای اینترنت پیدا کرد. این کتاب نوشته ی Ghose و Gokarn می باشد. فهرست مطالب آن به صورت زیر است.
-----------------------------------------------------------------------
1- مقدمه ای در مورد پیشرانش کشتی ها
2- مشخصه های پروانه ها
3- نظریات و تئوری پروانه ها
4- پروانه در آب آزاد
5- پروانه پشت کشتی
6- کاویتاسیون پروانه ها
7- استحکام پروانه ها
8- تست مدل پروانه ها
9- طراحی پروانه
10- تست کشتی و عملکرد آن در هنگام عملیات
11- چند بحث مهم راجع به پروانه ها
12- پیش برنده های غیر متداول 
13- ضمائم
------------------------------------------------------------------------

کتاب در سال 2004 در دانشگاه خارکاپور هند چاپ شده است. 
**پس از دانلود فایل های زیر آنها را در یک پوشه اکسترکت کنید.
با تشکر از دوست عزیزی که این فایل را در اختیار من گذاشت.




 



طبقه بندی: سیستم رانش،  زیردریایی،  آموزشی،  سازه ی کشتی،  هیدرو دینامیک،  کتاب،  معماری کشتی، 
برچسب ها: کتاب مبانی پیشرانش کشتی، basic ship propulsion، Ghose و Gokarn، پیشرانش کشتی ها، نظریات و تئوری پروانه ها، استحکام پروانه ها، طراحی پروانه،  
[ پنجشنبه 2 مرداد 1393 ] [ 04:25 ] [ محمد خراشاد ]

 پروانه ی فویث اشنایدر (voith Schneider) که به رانش قوسی (cycloidal drive) معروف است نوعی سیستم رانش خاص می باشد. این سیستم در ابتدا جهت استفاده در توربین های برق-آبی ساخته شده بود. مخترع آن ارنست اشنایدر (Ernst Schnider) اتریشی که در نمایشگاه اختراعات حاضر شده بود این شانس را داشت که با یکی از کارمندان شرکت فویث در زانکت پولتن اتریش آشنا شود. این آشنایی در نهایت منجر به ساخت و عملیاتی شدن این سیستم نه برای توربین ها بلکه برای سیستم رانش کشتی ها شد.  در این سیستم مجموعه ای از پره ها روی یک صفحه ی دایره ای قرار دارند که می توانند حول محور عمودی بچرخند. هر یک از این پره ها نیز می توانند به صورت جداگانه حول محور عمودی خود بچرخند. جعبه دنده ای که درون این سیستم قرار دارد قادر است زاویه ی برخورد پره ها را تغییر دهد. بنابراین هر یک از این پره ها می توانند در هر جهتی نیروی رانش تولید کنند. مانورپذیری این سیستم رانش بسیار بالاست و قادر است به صورت لحظه ای راستای نیروی رانش را تغییر دهد. این سیستم محرک در یدک کش ها و فرابر ها (ferries) استفاده ی گسترده ای دارد. چندین نمونه از این سیستم ها در شناور های مین روب آلمانی مورد استفاده قرار گرفته است.

در برنامه ی شبیه ساز این سیستم رانش کلیه ی جزئیات مربوط به آن قرار داده شده است. برای دانلود آن اینجا کلیک کنید.

 



طبقه بندی: معماری کشتی،  نوآوری،  نرم افزار،  هیدرو دینامیک،  آموزشی،  سیستم رانش، 
برچسب ها: شبیه ساز سیستم رانش فویث اشنایدر، voith Schneider، ارنست اشنایدر (Ernst Schnider)، فرابر ها (ferries، سیستم محرک، شبیه ساز،  
[ پنجشنبه 22 خرداد 1393 ] [ 12:37 ] [ محمد خراشاد ]

 برنامه ی شبیه ساز ایرفویل (FoilSim)، برنامه ای کامپیوتری است که برای شبیه سازی جریان اطراف ایرفویل طراحی شده. این برنامه توسط مرکز تحقیقات گلن ناسا ( glenn research center ) تهیه شده و در واقع تداعی گر بال هواپیمایی است که در تونل باد قرار گرفته. با تغییر پارامتر های مختلف می توانید مقدار نیروی برآ و پسا را محاسبه کنید. این برنامه کمک می کند تا پارامتر های تاثیر گذار بر نیروی برآ و پسا شناخته شود. دیگر قابلیت این برنامه، توانایی مدل کردن زاویه ی استال است. در شکل روبرو نمای گرافیکی این برنامه نشان داده شده است.
به همراه این برنامه مقاله ای کوتاه در مورد تئوری استفاده شده در ساخت این برنامه از سوی ناسا تهیه شده است  که می توانید آن را دانلود کنید. برای دانلود نسخه های جدید تر این برنامه و جزئیات بیشتر در مورد آن به سایت آن مراجعه کنید. 
دقت شود که این برنامه یک برنامه ی آموزشی بوده و نمی توان از آن برای ساخت نمونه و مدل استفاده کرد.

پس از دانلود برنامه فایل foil.html را اجرا کنید تا در مرورگر برنامه ی شما اجرا شود. برای اجرای این برنامه لازم است java به روز باشد. یا می توانید بر روی run this time کلیک کنید.



 



طبقه بندی: سیستم رانش،  آموزشی،  هیدرو دینامیک،  نرم افزار،  نوآوری،  معماری کشتی، 
برچسب ها: برنامه ی شبیه ساز ایرفویل، FoilSim، ناسا، nasa، شبیه سازی جریان اطراف ایرفویل، ایرفویل، هیدروفویل،  
[ سه شنبه 13 خرداد 1393 ] [ 10:08 ] [ محمد خراشاد ]

دیکشنری معماری کشتی و مهندسی دریایی، احتمالا نسخه ی الکترونیکی کتاب فرهنگ جامع دریایی آقای خسرو مشتری خواه می باشد که توسط آقای محسن باقری آماده شده است. با توجه به وضعیت رشته ی معماری کشتی و نبود یک فرهنگ جامع مناسب این کتاب می تواند برای همه مفید باشد. چند کتاب فرهنگ دریایی تا کنون چاپ شده است که متاسفانه نمی توان آنها را به راحتی تهیه کرد. کتاب فرهنگ جامع دریایی آقای خسرو مشتری خواه را به سختی می توان پیدا کرد (حتی در کتابخانه ی دانشگاه). کتاب دیگری که به تازگی توسط دکتر عرب یار محمدی، پویا مولانا و محمد سکاکی چاپ شده است به دلیل قیمت بالای چاپ رنگی، فقط 2 نسخه از آن چاپ شده است که قیمت آن در حدود 300 هزار تومان می باشد. 
کتاب دیکشنری معماری کشتی و مهندسی دریایی اغلب واژه های مورد نیاز در صنایع دریایی را داراست و تا حد زیادی می تواند برای معنی واژگان انگلیسی بکار رود. گرایش های سازه های دریایی، هیدرودینامیک و پیشرانش، دریانوردی و سایرین می توانند از این دیکشنری استفاده کنند.




طبقه بندی: معماری کشتی،  هیدرو استاتیک،  هیدرو دینامیک،  سازه ی کشتی،  فراساحل،  آموزشی،  دریانوردی،  سیستم رانش،  طراحی کشتی، 
برچسب ها: دانلود دیکشنری معماری کشتی و مهندسی دریایی، دیکشنری معماری کشت، کتاب فرهنگ جامع دریایی، دانلود دیکشنری دریایی، دانلود دیکشنری اصطلاحات دریایی، دانلود دیکشنری سازه های دریایی،  
[ دوشنبه 12 خرداد 1393 ] [ 08:18 ] [ محمد خراشاد ]

پروانه های غلاف دار ابتدا توسط لوئیجی استیپا (Luigi Stipa) مهندس ایتالیایی در سال 1931 به منظور استفاده در هواپیما اختراع شدند (شکل روبرو). پس از آن لودویک کورت (Ludwig Kort) آلمانی در سال 1934 از این سیستم، برای سیستم رانش شناور ها استفاده کرد.



ادامه مطلب

طبقه بندی: سیستم رانش،  آموزشی،  هیدرو دینامیک،  نوآوری،  معماری کشتی، 
برچسب ها: پروانه های غلاف دار، هیدروفویل، نازل کورت، تست قدرت کششی کشتی (bollard pull)، اثر چرخ پدالی، paddle wheel effect، لودویک کورت (Ludwig Kort)،  
[ دوشنبه 29 اردیبهشت 1393 ] [ 19:26 ] [ محمد خراشاد ]



 سیستم محرک یا سیستم رانش (Propulsor) دستگاهی است مکانیکی که برای رانش شناور مورد استفاده قرار می گیرد. این کلمه به طور خاص در صنعت دریایی مورد استفاده قرار می گیرد. سیستم محرک به مجموعه ای اطلاق می شود که پیچیده تر از پروانه است. نازل کورت و واترجت مثال هایی از آن می باشد. 
 

ادامه مطلب

طبقه بندی: سیستم رانش،  آموزشی،  هیدرو دینامیک،  نوآوری،  معماری کشتی، 
برچسب ها: سیستم رانش، مگنتوهیدرودینامیکپ، آزیموت، فویث اشنایدر، voith schnider، azimuth، cycloidal drive،  
[ سه شنبه 23 اردیبهشت 1393 ] [ 19:55 ] [ محمد خراشاد ]

 امروز(13/9/92) دفاع رساله ی دکترای یکی از دانشجو ها بود و یکی از داوران سوال جالبی پرسید که دانشجو نتونست جواب بده. سوال این بود که آیا پروانه ی زیردریایی با پروانه ی کشتی متفاوت است؟ یعنی آیا می توان پروانه ی زیردریایی را بجای کشتی بکار برد و بلعکس؟ اگر متفاوت است چه چیز آنها را متمایز می کند؟

 

جواب (16/9/92)- پروانه ی زیردریایی نویز کمتری از پروانه ی کشتی تولید می کند و این را می توان تنها تفاوت عمده ی بین دو پروانه دانست. البته در زیردریایی ها از پروانه های باتعداد پره های فرد استفاده نمی کنند(چرا؟). در جواب به این سوال که آیا می توان از پروانه ی زیردریایی بجای کشتی استفاده کرد باید گفت، بله. زیرا تلاش مهندسان برای ساخت پروانه ی زیردریایی نظامی بر معیار حداقل نویز است. زیرا نویز چشم و گوش زیردریایی است. لذا تاجایی که امکان دارد باید نویز آن کاهش یابد تا اختفای آن تسهیل گردد.  



طبقه بندی: سیستم رانش،  زیردریایی،  آموزشی، 
برچسب ها: پروانه، زیردریایی، کشتی، سیستم رانش، زیرسطحی،  
[ شنبه 16 آذر 1392 ] [ 19:41 ] [ محمد خراشاد ]
درباره وبلاگ

آخرین مطالب
لیست آخرین مطالب
آمار سایت
بازدیدهای امروز : نفر
بازدیدهای دیروز : نفر
كل بازدیدها : نفر
بازدید این ماه : نفر
بازدید ماه قبل : نفر
تعداد نویسندگان : عدد
كل مطالب : عدد
آخرین بروز رسانی :