تبلیغات
انجمن علمی مهندسی معماری دریایی دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار

انجمن علمی مهندسی معماری دریایی دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار
Association of Naval Architecture  
پیوندهای روزانه
دیالوکس پونیشا :: نیروی کار مجازی
X بستن تبلیغات
پونیشا :: نیروی کار مجازی
X بستن تبلیغات

از زمان راه اندازی تلگرام و شایع شدن گروه و کانال های تخصصی در ایران، سعی می کنم معدود کانال ها و گروه هایی که در حوزه صنعت دریایی ساخته شده و طرفدار دارند، در این مطلب معرفی کنم. لازم به ذکر است برای ورود به این گروه ها و کانال ها لازم است جدیدترین نسخه تلگرام بر روی گوشی، تبلت یا کامپیوتر شما نصب باشد.

 

کانال دریاسازه: https://telegram.me/daryasaze

گروه دریاسازه: https://telegram.me/joinchat/AyZaTQBVclPHIZlljHCkLg

پایگاه تخصصی دریا در ایران

 

کانال هواشناسی دریایی: https://telegram.me/pmoq1

اطلاع از اخبار آب و هوای دریایی در تنگه هرمز

 

کانال انجمن مهندسی دریا: https://telegram.me/ANACmarine

کانال و گروه انجمن مهندسی دریا مربوط به وبلاگ انجمن مهندسی دریایی دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار می باشد.

 

کانال نفت و گاز ایران: https://telegram.me/IranOilandGas

ادمین:@IOGadmin




طبقه بندی: طراحی کشتی،  دریانوردی،  زیردریایی،  فراساحل،  آموزشی،  معماری کشتی،  نوآوری، 
برچسب ها: تلگرام، کانال، گروه، صنعت دریایی، نفت و گاز، مهندسی دریا، هواشناسی دریایی،  
[ شنبه 5 دی 1394 ] [ 00:10 ] [ محمد خراشاد ]

  صنایع دریایی کشور بعنوان بخشی مهم از فعالیتهای اقتصادی کشور، طی سالهای اخیر در مسیر رشد و توسعه قرار گرفته و در عین حال فراز و نشیب های مختلفی را نیز تجربه کرده است. برگزاری منظم و سالانه همایش های صنایع دریایی فرصتی مناسب برای معرفی دستاوردها و بررسی چالش‌های این حوزه مهم از صنعت کشور است. تحریم اقتصادی کشور و خصوصاً صنایع دریایی و دریانوردی در سالهای اخیر تنگناهای جدی در مسیر توسعه دریایی بوجود آورده است. بهره‌برداری از فضای جدید حاکم بر کشور خصوصاً کم‌رنگ شدن تحریم ها می تواند امید به بهبود شرایط موجود صنعت دریایی در کشور را تقویت نماید. انتظار آن است که با استفاده هوشمندانه از شرایط جدید در راستای تقویت و توسعه ساخت و تولید داخل با بهره-مندی از بستر همایش و نمایشگاه شانزدهم، زمینه های بهره برداری بهتر از این فرصت فراهم گردد. در این راستا از عموم پژوهشگران، دانشگاهیان، متخصصان، سیاست گذاران، مدیران و دیگر صاحبنظران علاقمند به توسعه صنایع و امور دریایی کشور دعوت می شود با حضور فعال خود از طریق ارائه مقاله، شرکت در کارگاه آموزشی، حضور در همایش و نمایشگاه و برنامه های جانبی در تحقق اهداف آن همکاری نمایند. محورهای همایش: 

ادامه مطلب

طبقه بندی: طراحی کشتی،  دریانوردی،  سیستم رانش،  زیردریایی،  آموزشی،  فراساحل،  اقیانوس شناسی،  قوانین و مقررات،  همایش ها،  سازه ی کشتی،  هیدرو دینامیک،  هیدرو استاتیک،  اخبار،  نوآوری،  معماری کشتی، 
برچسب ها: شانزدهمین همـایش صنـایع دریـایی، صنایع کشتی سازی، تعمیرات و بازیافت کشتی، سکوهای شناور و نیمه شناور،  
[ چهارشنبه 8 مرداد 1393 ] [ 08:37 ] [ محمد خراشاد ]

 کتاب مبانی پیشرانش کشتی (basic ship propulsion) را سخت بتوان در فضای اینترنت پیدا کرد. این کتاب نوشته ی Ghose و Gokarn می باشد. فهرست مطالب آن به صورت زیر است.
-----------------------------------------------------------------------
1- مقدمه ای در مورد پیشرانش کشتی ها
2- مشخصه های پروانه ها
3- نظریات و تئوری پروانه ها
4- پروانه در آب آزاد
5- پروانه پشت کشتی
6- کاویتاسیون پروانه ها
7- استحکام پروانه ها
8- تست مدل پروانه ها
9- طراحی پروانه
10- تست کشتی و عملکرد آن در هنگام عملیات
11- چند بحث مهم راجع به پروانه ها
12- پیش برنده های غیر متداول 
13- ضمائم
------------------------------------------------------------------------

کتاب در سال 2004 در دانشگاه خارکاپور هند چاپ شده است. 
**پس از دانلود فایل های زیر آنها را در یک پوشه اکسترکت کنید.
با تشکر از دوست عزیزی که این فایل را در اختیار من گذاشت.




 



طبقه بندی: سیستم رانش،  زیردریایی،  آموزشی،  سازه ی کشتی،  هیدرو دینامیک،  کتاب،  معماری کشتی، 
برچسب ها: کتاب مبانی پیشرانش کشتی، basic ship propulsion، Ghose و Gokarn، پیشرانش کشتی ها، نظریات و تئوری پروانه ها، استحکام پروانه ها، طراحی پروانه،  
[ پنجشنبه 2 مرداد 1393 ] [ 04:25 ] [ محمد خراشاد ]

 زیردریایی جدید روسیه با نام Rostov-on-Don امروز به آب انداخته شد. موتور این زیردریایی از نوع دیزل الکتریک می باشد. این زیردریایی بی صداترین زیردریایی جهان می باشد. کارخانه ی لنینگراد روسیه مسئولیت ساخت آن را برعهده داشته است. جابه جایی آن 1ر3 هزار تن، و سرعت آن 20 نات می باشد. عمق غوطه وری آن 300 متر و تعداد خدمه ی آن 52 نفر می باشد. این زیردریایی 6 سیستم پرتاب اژدر دارد که هر اژدر آن از نوع 533 میلیمتر کالیبر می باشد. زیردریایی قابلیت کارگذاشتن مین را نیز دارد. قدرت ردیابی آن سه چهار برابر سایر زیردریایی هاست. ناتو به این زیردریایی لقب «سیاه چاله» داده است. قرار است 6 عدد دیگر از این زیر دریایی تا سال 2016 ساخته شود. برای مشاهده ی عکس و سایر ویژگی های این زیردریایی اینجا و اینجا کلیک کنید. 



طبقه بندی: زیردریایی،  آموزشی،  فراساحل،  اخبار،  نوآوری،  معماری کشتی، 
برچسب ها: زیردریایی جدید روسیه، Rostov-on-Don، دیزل الکتریک، بی صداترین زیردریایی، کارخانه ی لنینگراد روسیه، اژدر،  
[ یکشنبه 8 تیر 1393 ] [ 19:37 ] [ محمد خراشاد ]

 سونار دستگاه ردیاب زیردریایی است که طرز کار آن استفاده از انتشار امواج صوتی است. علاوه بر ردیابی، این روش معمولا" به منظور ناوبری و ارتباط با دیگر یگان‌های شناور و زیر آبی نیز استفاده می‌شود.

خفاش‌ها به منظور حرکت کردن و تعیین مسیر و شکار حشرات به عنوان غذا در تاریکی مطلق، یک سیستم بیش از ۶۰ میلیون ساله گذشته دارند که بر هر سیستم ناوبری ای که تاکنون به وسیله فناوری تولید شده برتری دارد. با فریاد زدن در فرکانس‌های مافوق صوت (معمولاً بالای ۲۰ کیلوهرتز)، خفاش‌ها می‌توانند صداهای منعکس شده از اشیاء اطرافشان را تشخیص دهند و آنها را به صورت «تصویر صوتی» تفسیر کنند. این خیلی موضوع پیچیده‌ای است که آنها می‌توانند در سرعت‌های بالا پرواز کنند و در مسیرشان از همه موانع اجتناب کنند، آنها حتی می‌توانند حشرات کوچک را از چند متری تشخیص دهند

بانگ‌ها و صداهای مافوق صوتی که در حنجره خفاش‌ها تولید می‌شود، برای محیط اطرافشان مناسب است و برای پیدا کردن غذا کارآمد و دقیق است. این بدان معنی است که انواع مختلفی از مکان یابی‌ها را با استفاده از انعکس صداها مطابق با مقتضیات زیستگاه‌های متفاوتی که دارند انجام دهند. (مکان یابی با استفاده از انعکاس صدا عبارت از یک سیستم حسی در جانوران مشخصی مثل خفاش‌ها و دلفین‌ها است. براساس این سیستم آنها معمولاً صداهایی از خودشان خارج می‌کنند و و انعکاس این صداها را برای تعیین مسیر و فاصله اشیا تفسیر می‌کنند.) سپس خفاش‌ها این صداهای مافوق صوت را به شنیداری تبدیل می‌کنند.

اطلاعات بالا از سایت ویکیپدیا فارسی تهیه شده بود. سایت engpedia.ir نیز تاریخچه ای از سونار و انواع آن را تهیه کرده است. برای مشاهده ی این مطلب کلیککنید. 

 



طبقه بندی: معماری کشتی،  نوآوری،  اقیانوس شناسی،  زیردریایی،  دریانوردی، 
برچسب ها: SONAR، سونار زیردریایی، سونار در زیردریایی، سیستم سونار، سیستم سونار چگونه کار می کند، تاریخچه ی سیستم سونار،  
[ شنبه 24 خرداد 1393 ] [ 12:59 ] [ محمد خراشاد ]

سایت راسخون مقاله ای در مورد زیردریایی و انواع آن قرار داده است. برای مطالعه ی مقاله کلیک کنید. این مقاله توسط مجید مکاری تهیه شده است.


طبقه بندی: معماری کشتی،  آموزشی،  زیردریایی، 
برچسب ها: زیردریایی، تاریخچه ساخت زیردریایی‌ها، زیر دریایی چگونه کار میکند، آشنایی با عملکرد زیردریایی، زیردریائی های جنگی، زیر دریایی كلاس "كیلو"، اژدر،  
[ سه شنبه 13 خرداد 1393 ] [ 12:52 ] [ محمد خراشاد ]

 کتاب تئوری طراحی زیردریایی (theory of submarine design)

نویسنده: کارمیلیتسین (kormilitsin) و خالیزف (Khalizev)

مترجم: مهرداد رسولی
احمد عسگری جزی
مهرشاد مشرف جوادی

ویراستاران: میلاد نادری
خرمعلی عابدی
سجاد اردشیری
حمید هاشمی
مهران جوادی

ناشر: کانون پژوهش - اصفهان- 09133253295

مرکز پخش: اصفهان- شاهین شهر- خیابان مخابرات- فلکه ی مسرور- سازمان صنایع دریایی- گروه صنایع شهید قربانی 03125222010

سال نشر: 1392

چاپ اول، 500 نسخه

قیمت: 25000 تومان

اطلاعات بیشتر در :

خبرگزاری کتاب ایران و گنجینه ی کتاب

 تئوری طراحی زیردریایی



طبقه بندی: زیردریایی،  آموزشی،  کتاب،  معماری کشتی، 
برچسب ها: تئوری طراحی زیردریایی، theory of submarine design، زیردریایی، طراحی زیردریایی، کتاب طراحی زیر دریایی، آموزش طراحی زیردریایی،  
[ دوشنبه 12 خرداد 1393 ] [ 16:12 ] [ محمد خراشاد ]

 1620

 کورنلیس جاکوبسون دربل، مهندس آلمانی  قایقی پارویی را با استفاده از چرم روغنی پوشش داد. تعدادی پاروزن در آن قرار گرفتند و زیر سطح رودخانه ی تامز را پاروزدند. آنها با استفاده از لوله های اسنورکل تنفس می کردند.
 

ادامه مطلب

طبقه بندی: زیردریایی،  معماری کشتی، 
برچسب ها: زیردریایی، u-boat، جنگ جهانی، اژدر، سونار، اسنورکل،  
[ جمعه 5 اردیبهشت 1393 ] [ 21:26 ] [ محمد خراشاد ]

 امروز(13/9/92) دفاع رساله ی دکترای یکی از دانشجو ها بود و یکی از داوران سوال جالبی پرسید که دانشجو نتونست جواب بده. سوال این بود که آیا پروانه ی زیردریایی با پروانه ی کشتی متفاوت است؟ یعنی آیا می توان پروانه ی زیردریایی را بجای کشتی بکار برد و بلعکس؟ اگر متفاوت است چه چیز آنها را متمایز می کند؟

 

جواب (16/9/92)- پروانه ی زیردریایی نویز کمتری از پروانه ی کشتی تولید می کند و این را می توان تنها تفاوت عمده ی بین دو پروانه دانست. البته در زیردریایی ها از پروانه های باتعداد پره های فرد استفاده نمی کنند(چرا؟). در جواب به این سوال که آیا می توان از پروانه ی زیردریایی بجای کشتی استفاده کرد باید گفت، بله. زیرا تلاش مهندسان برای ساخت پروانه ی زیردریایی نظامی بر معیار حداقل نویز است. زیرا نویز چشم و گوش زیردریایی است. لذا تاجایی که امکان دارد باید نویز آن کاهش یابد تا اختفای آن تسهیل گردد.  



طبقه بندی: سیستم رانش،  زیردریایی،  آموزشی، 
برچسب ها: پروانه، زیردریایی، کشتی، سیستم رانش، زیرسطحی،  
[ شنبه 16 آذر 1392 ] [ 19:41 ] [ محمد خراشاد ]

 کتاب پیشگامان زیردریایی ( The submarine pioneers) 

نوشته ی ریچارد کامپتون
سال1999
192 صفحه

نویسنده مدتها خدمه ی زیردریایی در نیروی دریایی بریتانیا بوده است و در این کتاب پیشرفت زیردریایی ها را طی چند سال بیان می کند.

دانلود  
 



طبقه بندی: معماری کشتی،  زیردریایی، 
برچسب ها: طراحی زیردریایی، پیشگامان زیردریایی، زیردریایی، کتاب زیردریایی، ریچارد کومپتون، نیروی دریایی بریتانیا،  
[ پنجشنبه 7 آذر 1392 ] [ 09:54 ] [ محمد خراشاد ]

شنود زیردریایی به دلایل نظامی اهمیت داره. به همین دلیل این روزا خیلیا روی شنود  زیردریایی یا آکوستیک کار می کنند. کتاب زیر سیستم های سونار نسل   جدید را به طور کامل توضیح می دهد. کتاب طوری نوشته شده است که مهمترین اطلاعات لازم در مورد سونار ارائه دهد. بین مباحث نظری و ریاضی حد تعادلی در این کتاب وجود دارد تا خسته کننده نباشد و بیشتر به گونه ای است تا کسی که اطلاعات کمی در مورد سونار دارد بتواند با کتاب ارتباط برقرار کند. نویسنده سعی کرده است سونار های مختلف را با هم مقایسه کند و مزیت ها و نقوص هر یک را توضیح دهد. فهرست کتاب در زیر آمده است.

شناسنامه ی کتاب:

نویسنده:  Richard P. Hodges
کتاب:  Underwater Acoustics: Analysis, Design and Performance of Sonar  
ناشر: جان ویلی 2011

366 صفحه

  • sonar equation, 
  • radiated, 
  • self and ambient noise, 
  • active sonar sources, 
  • transmission loss, reverberation, 
  • transducers, active target strength, 
  • statistical detection theory, 
  • false alarms, contacts and targets, 
  • variability and uncertainty, 
  • modelling detections and tactical decision aids, 
  • cumulative probability of detection, 
  • tracking target motion analysis and localization, 
  • design and evaluation of sonars
 


دانلود  1  2  

برداشت خلاصه ازآمازون



طبقه بندی: زیردریایی،  اقیانوس شناسی،  سازه ی کشتی،  کتاب،  نوآوری،  معماری کشتی، 
برچسب ها: آکوستیک زیردریایی، سونار، زیردریایی، سیستم شنود زیردریایی، سیستم شنود،  
[ دوشنبه 4 آذر 1392 ] [ 12:24 ] [ محمد خراشاد ]

 کتاب حرکت جرم زیردریایی و اثرات آن 
نویسنده: کراستل، بهرمان و ....
سال 2014



دانلود  1   2

در صورت عدم شروع دانلود روی get کلیک کنید.
 



طبقه بندی: زیردریایی،  آموزشی،  اقیانوس شناسی،  همایش ها،  هیدرو دینامیک،  کتاب،  مجله،  نوآوری،  معماری کشتی، 
برچسب ها: زیردریایی، حرکت زیردریایی، اثرات حرکت زیردریایی،  
[ یکشنبه 3 آذر 1392 ] [ 15:07 ] [ محمد خراشاد ]

 زیردریایی كاوشگر هوشمند روباتیك به هما حسن شریف زاده دانشجوی دانشگاه جامع علمی كاربردی طراحی و ساخته شد.

حسن شریف‌زاده، مجری طرح زیردریایی كاوشگر هوشمند در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی فارس در خصوص این طرح گفت: این زیردریایی بدون سرنشین به صورت هوشمند و كاملا روباتیك عمل می‌كند. 
وی ادامه داد: این زیردریایی قادر است تا عمق 8 متر زیر دریا برود و همچنین می‌تواند 8 كیلو مواد منفجره را با خود حمل كند و در مواضع دشمن كار بگذارد. 
مجری این طرح افزود: سیستم GSM مودم هم بر روی خود زیر دریایی و هم بر روی لپ‌تاپ كنترل كننده آن نصب شده است كه این امكان را فراهم می‌كند تا زیر دریایی با استفاده از سیم كارت به لپ تاپ كنترل كننده خود متصل شود و همچنین این زیردریایی به صورت آنلاین هم می‌تواند عكسبرداری و هم فیلمبرداری كند و آن را به مركز كنترل خود ارسال كند. 
وی خاطرنشان كرد: یكی از ویژگی‌های اصلی این زیردریایی رادار گریز بودن آن است و همچنین زمانی كه این روبات احساس كند یك غواص در حال نزدیك شدن به اوست، هورمون بیوشیمی به آب تزریق می‌كند كه به همین علت ماهی‌های نر و ماده به دور آن جمع می‌شوند و این امر باعث می‌شود تا این زیردریایی در بین ماهی‌ها مخفی شود و غواص آن را پیدا نكند.

منبع: خبرگزاری فارس




طبقه بندی: معماری کشتی،  نوآوری،  آموزشی،  زیردریایی، 
برچسب ها: زیر دریایی، رادار، زیردریایی رادارگریز، زیردریایی هوشمند، ساخت ایران،  
[ شنبه 25 اردیبهشت 1389 ] [ 20:16 ] [ محمد خراشاد ]

 
فعالیتهای نیروی دریائی همیشه بسیار متنوع است، از اینرو ناوگان دریائی هر كشوری بایستی از كشتیهای گوناگون تشكیل شود، اما تنوع واقعی هر ناوگان تابعی از قدرت آن است، این قدرت امروزه در زیر دریاها نهفته است. كشتیها را به آسانی می توان به وسیله ماهواره ها شناسائی كرد. هیچ كشتی دیگری، در حقیقت هیچ خود و واقعی جنگی دیگری نمی تواند آسیب ناپذیری و بازدهی، تحرك، تنوع و فرماندهی زیردریائی هسته ای را فراهم كند بنابراین نتیجه می گیریم كه قدرت دریائی بایستی تلاش خود را در توسعه زیردریائی و تكنیكها و تاكتیكهای زیردریایی معطوف سازد. 
گام اساسی بسوی احیاء مجدد تئوری دریائی این است كه درك كنیم جان گرفتن مجدد قدرت دریائی در زیردریاها امكان پذیر است، نقشهای درجة دومی هم برای نیروی دریائی وجود دارد، ولی رسیدن به قدرت دریائی، بالاترین تقدم را داشته و بایستی بالاترین ارجحیت را در آئین دریائی داشته باشد. 

هرگاه جنگ هسته ای رخ دهد بهترین جا برای زنده بودن دریا است، به اقیانوسها پناده بردن مانند فرو رفتن در زمین است. این كار در مقایسه با زمین، پراكندگی بیشتری را در منطقه، پهناورتری فراهم و حمله كننده را در دست زدن به حمله دلسرد می كند. 
اقیانوسها بخش بزرگتری از كره زمین را پوشانده اند و فرو رفتن در دریا آسانتر از كندن سوراخهایی در خاك است، همچنین تغییر موضع در دریا سهل تر است. اگر قرار است نژاد بشر در برابر یك حملة هسته ای باقی بماند، به احتمال زیاد این كار در دریاها و در داخل كشتیهای زیردریایی و در پایگاههای زیر آبی امكان پذیر خواهد بود. 
امروزه زیردریائیهای غول پیكر با نیروی هسته ای توانسته اند از اقیانوس منجمد شمالی گذشته و دنیا را در زیر آب دور بزنند. این زیردریائیها می توانند با استفاده از پایگاههای زیر آبی تمام عمر خود را در زیر آب به سر برند. این كار از نظر فنی هم اكنون امكان پذیر است و به تدریج كه جهانی صنعتی می خواهد از نفت و دیگر منابع فلات قاره بهره برداری بیشتری بعمل آورد ناچار است كه سكوهای فرو رونده ای برای استخراج بسازد. 


ویژگیهای زیردریایی های جدید 
اگر قرار است به كشتی هسته ای طبقه بندی تازه ای دهیم، آشكار است كه باید به آن نام دیگری بدهیم. میان زیردریائی و كشتی هسته ای ارتباط وجود دارد، ولی اختلاف تكنولوژیكی آنها بسیار زیاد است. قدرت نهفته زیردریائی هسته ای به اندازه ای است كه در آینده، سرآمد تمام كشتیهای نیروهای دریائی مدرن خواهد شد. احتمال زیاد می رود كه زیردریائی هسته ای مانند نبرد ناو در گذشته، ثابت كند كه تنها چیزی كه می تواند با آن به مقابله برخیزد زیردریائی دیگری از نوع خودش است. 

قدرت نیروهای دریایی در قرن بیستم به علت وجود اشكالاتی در حركت آزادانه آنها به مناطق مختلف رو به كاهش نهاد. ترس از مینها و اژدرافكنها ، ایجاد ناوگانی از كشتیهای كمكی نگهبان را ضروری ساخت. در دوران كشتیهای بزرگ جنگی، این كشتیها می توانستند بدون نگهبان تقریباً به همه جا بروند زیردریائی راه درازی را پیمود تا توانست سرانجام آن تنوع و انعطافی را كه در گذشته دارا بود، بار دیگر تا میزان زیادی به دست آورد. در جنگ جهانی دوم زیردریائیهای معمولی، تنها كشتیهای جنگی بودند كه می توانستند بطور منظم به آبهای تحت كنترل دشمن وارد شوند. 
همچنین از این زیردریائیها برای شناسائی ، پنهان شدن، ضربه زدن، گلوله باران تاسیسات دشمن و ماموریتهای دیگر استفاده می شود (با پدید آمدن كشتیهای زیردریائی مدرن بدون شك این عملیات افزایش خواهند یافت). 

پیدایش ماهواره های شناسائی، سطح آب دریاها را به میدان بازی تبدیل خواهد كرد هدفیابی بوسیله مسافت و سمت یاب صوتی (سونار) همگام با كشتی زیردریائی پیشرفت نكرده است. برد هدف یاب هنوز هم با حدود هزار متر احتمال خطا، اندازه گیری می شود. 
سالها است كه متخصصین امور دریائی جهش بزرگی را در این زمینه پیش بینی می كنند. ولی با وجود هزینه كلان كه در این راه صرف شده، پیشرفتی به دست نیامده است. 
نه تنها چنین جهشی تاكنون رخ نداده است، بلكه اكنون امید كمتری هم به رخ دادن آن می رود. دریا، رسانه متغیری است، تحقیقاتی كه دربارة جنگ ضدزیردریائی انجام یافته انباشته از نمونه هایی است كه نشان می دهند تغییر در مقدار نمكها، موجودات زنده، ساختمان كف دریا و بالاتر از همه لایه های آبی كه درجه حرارت مختلفی دارند نه تنها سبب می شوند كه برد دستگاه كاهش یابد بلكه دقت آنرا نیز كمتر كرده، آنرا غیرقابل اعتماد می سازد. علاوه بر این زیردریائیهای مدرن می توانند این فعالیتهای غیرعادی را دریافت و از آنها بهره برداری كنند و وظیفه شكار كنندگان خود را بسیار دشوار سازند. 

شواهد موجود نشان می دهد كه بهترین سلاح برای انهدام زیردریائی، خود زیردریائی است. زیردریائی در برابر كشتی برتری دیگری نیز دارد و آن اینكه تصویر گذشته تغییر كرده و آنكه در گذشته شكار می كرد اكنون خود شكار می شود. 
در گذشته علاوه بر كشتی، دشمن عمدة دیگر زیردریائی معمولاً هواپیما بوده است. چون زیردریائی معمولی ناچار بود بیشتر وقت خود را روی اب بگذارند و به همین خاطر برای پیدا كردن آن از رادار هواپیما استفاده می شود. اما این كار اكنون كمتر امكان پذیر است، زیرا كشتی زیردریائی بیشتر وقت دریانوردی خود را در زیر آب می گذارند و این مساله باعث عدم توفیق رادارهای هواپیما شده است. اكنون ممكن است نقش هواپیما و كشتی در برابر یكدیگر برعكس شود. 

برتری قدرتی كه هواپیما در گذشته در برابر زیردریائی داشت، با توسعه و تكامل زیردریائی مدرن كاهش پیدا كرده است. در آینده نزدیك سلاحهای هدایت شونده ای در زیردریاییها مستقر خواهد شد كه می توانند هواپیماها را سرنگون سازند. هواپیماهای كند پرواز ضد زیردریائی و همچنین هلیكوپترها در برابر موشك كوتاه بردی كه در زیر آب از زیردریائی پرتاب شود، بسیار آسیب پذیر خواهند بود. در آینده نه تنها زیردریائی از هواپیما ترسی نخواهد داشت بلكه احتمال دارد این وضع برعكس شود و هواپیمایی كه بر فراز دریا در حال پرواز است هرگز مطمئن نباشد كه ناگهان سلاح هدایت شونده ای از زیردریائی پنهان شده ای بسوی آن پرتاب نخواهد شد. 
مدتی بیهوده به ماهواره ها امید بسته شده بود كه بتوانند كشتی زیردریایی را پیدا كنند اما این امید اكنون به یاس تبدیل شده است. كسانی كه ادعا می كنند ماهواره های شناسائی و مراقبتی، دستگاههای هدفیاب، اشعه مادون قرمز و غیره، برتری معمولی غیرقابل رؤیت بودن زیردریائی را، اگر كاملاً از میان نبرده باشد، به شدت برهم زده اند، سخن مبالغه آمیزی می گویند، هیچ چیز جز سونار نمی تواند تا عمقی كه زیردریائی هسته ای، احتمالاً در آینده عمل خواهد كرد، نفوذ كند. 

مشكلاتی در كاربرد همآهنگ زیردریائیها در عملیات ناوگانها وجود دارد، ضعف مهم دیگر زیردریائی هسته ای شاید این باشد كه در حالیكه توانائی هدفیابی آن از راه شنوایی از هر وسیله دیگر بیشتر است، در عوض حواسهای دیگرش بوسیله آبهای اطراف ضعیف شده است. به همین علت توانائی زیردریائی هسته ای در تجسم دقیق و به ویژه دور دست مناطق اطرافش محدود شده و لذا ارتباط آن به منظورهای تاكتیكی دشوار است. جهان صنعتی ابرقدرتها در راه توسعه زیردریائی گامهای بلندی به جلو برداشته، ولی وسائل تاكتیكی را كه باید همراه این وسیله باشد نادیده گرفته اند، زیردریائی مانند هواپیما حركتی سه بعدی دارد. عمق برای زیردریائی همچون ارتفاع برای هواپیما خواهد بود. زیردریائی كه بتواند به عمق پائین تری شیرجه برود و غوص كند بر دیگر كشتیهای زیردریائی برتری دارد. تصور می شود كه هم اكنون زیردریائیهائی هستند كه به عمق 700 متر زیر آب بروند. 

بهرحال این مطلب اثبات شده كه برتری كشتیهای نیروی دریائی در حال سپری شدن است. زیردریائیهای نوین عصر تازه ای از فعالیت دریائی را نوید می دهند. ما در آینده نه تنها شاهد زوال قدرت دریائی نخواهیم بود، بلكه بسوی دورانی پیش می رویم كه قدرت دریایی آن در آن سخت گسترش خواهد یافت. كشتی زیردریایی نماینده كاربرد غیر مستقیم انرژی هسته ای است نكته ای كه بارها تكرار شده، این است كه اگر جنگ، ابزاری برای اجرای خط مشی باشد، حركت در آن نقشی به مراتب برتر از تخریب دارد، موتور هسته ای بزرگترین امكان را برای حركت نوید داده و كشتی زیردریائی هسته ای سرآمد كشتیهای نیروی دریائی نوین است. اگر این موضوع را بپذیریم، پس كسی كه بر زیردریاها فرمان براند بر روی دریا نیز فرمانروایی خواهد كرد. 
برای نتیجه گیری قدرت زود است ولی زیردریائی می تواند آیین استراتژیكی دیگری برای جایگزینی بازدارندگی ارائه كند. 

اگر ما بپذیریم كه جنگ، كشمكشی است مرگبار، پس نخستین گام در راه مهار كردن خشونت، درك این مسئله و شروع به حركت از یك نقطه، آغاز، منطقی است. 
بدون شك عوامل روانی ریشه داری در گرایش افراد به خشونت نهفته است كه به نوبه خود در خط مشی كشورها اثر می گذارند، اما اگر رابطه میان اهداف و وسایل اجرای خط مشی بطور منطقی بررسی شود، بنظر می رسد كه تنها راه كنترل خشونت در جهان ضداخلاقی فعلی، داشتن قدرت و نفوذ ایدئولوژیكی در بین ملتها است. 
برای این قدرت اگر قرار است ابزاری انتخاب شود كه به این زودیها از رده خارج نشود و قابل بازسازی باشد بهتر است كه نظر مساعدتری به زیردریائی افكنده شود. 

ادامه مطلب

طبقه بندی: مجله،  معماری کشتی،  نوآوری،  قوانین و مقررات،  آموزشی،  زیردریایی، 
برچسب ها: زیردریایی، زیردریایی هسته ای، اژدر، جنگ هسته ای، حمله ی هسته ای، اقیانوس، دریا،  
[ چهارشنبه 2 دی 1388 ] [ 17:33 ] [ سعدی احمدیان ]

نرم افزارهای تخصصی ویژه محاسبات کشتی و زیردریایی که عمدتا در صنایع دریایی مورد نیاز است در اینجا آورده شده است.
به زودی مطالبی در رابطه با این نرم افزارها به استحضار می رسد.
 

1-      Maxsurf 13 or 14

2-      Tribon 3

3-      Auto ship

4-      Rhino Marine 4

5-      Auto Pipe

6-      Napa

7-      Foean

8-      Multi Surf

9-      Master Ship

10-  Intergraph Solution

11-  Sarac

12-  Sea Solution

13-  Friendship system

14-  Delph Ship

15-  Moestro

16-  Posiden

17-  Mike(Package)

18-  Mark

19-  Para Marine

20-  Ship Flow

21-  Series 60 - Table Offset

22-  ShipShape

23-  Propeller Optimization

24-  Resistance Calculations  

25-  Maneuvering Prediction

26-  Seakeeping Prediction

27-  MARS 2000

 



ادامه مطلب

طبقه بندی: نرم افزار،  معماری کشتی،  نوآوری،  هیدرو استاتیک،  هیدرو دینامیک،  سازه ی کشتی،  آموزشی،  زیردریایی، 
برچسب ها: دانلود نرم افزار دریایی، نرم افزار های کشتی سازی، نرم افزار طراحی کشتی، نرم افزار محاسباتی دریایی، نرم افزار ساخت کشتی، نرم افزار تحلیل کشتی،  
[ شنبه 28 آذر 1388 ] [ 10:25 ] [ محسن خبیر ]

تعداد کل صفحات : 2 ::      1   2  

درباره وبلاگ

آخرین مطالب
لیست آخرین مطالب
آمار سایت
بازدیدهای امروز : نفر
بازدیدهای دیروز : نفر
كل بازدیدها : نفر
بازدید این ماه : نفر
بازدید ماه قبل : نفر
تعداد نویسندگان : عدد
كل مطالب : عدد
آخرین بروز رسانی :