انجمن علمی مهندسی معماری دریایی دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار
Association of Naval Architecture  
پیوندهای روزانه
دیالوکس پونیشا :: نیروی کار مجازی
X بستن تبلیغات
پونیشا :: نیروی کار مجازی
X بستن تبلیغات
 ساخت

قرارداد ساخت این ناو هواپیمابر به شرکت کشتی‌سازی نیوپورت نیوز در تاریخ ۲۷ دسامبر سال ۱۹۸۲ اعطا شد، ساختمان اصلی آن در ۱۱ نوامبر ۱۹۸۴ در نیوپورت نیوز ویرجینیا به اتمام رسید. این ناو در تاریخ ۱۳ فوریه سال ۱۹۸۸ به آب انداخته شد و در ۱۱ نوامبر ۱۹۸۹ تحویل گردید. هزینه ساخت این ناو ۴٫۵ میلیار دلار به قیمت سال ۲۰۰۷ می‌باشد.

 

 


ادامه مطلب

طبقه بندی: معماری کشتی،  آموزشی، 
برچسب ها: ناو هواپیمابر، آبراهام لینکلن، حوضچه ی تعمیر،  
[ سه شنبه 17 خرداد 1390 ] [ 12:33 ] [ محمد خراشاد ]


  

آب با حرکت نمودن در اطراف کشتی یا قایق، یا بدنه آن تماس برقرار می کند و  روی بدنه آن ساییده می گردد. این سایش آب با بدنه، یک نیروی پسا یا Drag ایجاد می کند که هدف آن کاهش دادن سرعت قایق می باشد. در صورتی که بدنه قایق با اصول طراحی شود و اجزاء بدنه صیقلی باشند و دارای انحنای مناسب باشند، سایش آب با بدنه قایق کاهش یافته و در نتیجه میزان نیروی پسای وارد شده به قایق کاهش خواهد یافت. هر چه سرعت قایق بیشتر باشد، تأثیرات نیروی پسا  روی آن بیش تر خودشان را نشان می دهند و مهم تر خواهند شد و لذا طراحی مناسب بدنه برای قایق های تندرو و مسابقه ای، امری بسیار ضروری خواهد بود.

 نقاط نشان داده شده در شکل فوق عبارتند از:

1- بدنه دراز و نازک: این نحوه طراحی به کاهش نیروی پسا کمک می کند.

2- بدنه دو قسمتی: قایق نشان داده شده در شکل فوق به جای یک بدنه پهن از دو عدد بدنه دراز و باریک ساخته شده است. این طراحی باعث می شود سطح تماس قایق با آب کاهش یابد و لذا نیروی پسای وارده به قایق کمتر شده و قایق بتواند با سرعت بالا و به راحتی روی آب حرکت کند.

3- قوس های بدنه به نحوی طراحی می شوند که بدنه دارای نقاط شکسته نبوده و خطوط جریان روی بدنه به صورت یکنواخت ایجاد شوند. بدنه قایق های مسابقه ای معمولاً پیش از هر مسابقه کاملاً پولیش می شود تا سطح آن ها نرم شده و نیروی درگ کمتری به آن وارد شود.

4- ملخ

5- سکان

6- موتور: در قایق شکل فوق هر ملخ توسط یک موتور دیزل قدرتمند به چرخش درمی آید. این موتورها درون بدنه جاسازی می شوند. برخی از موتورها نیز در خارج بدنه نصب می گردند.

7- کابین: این قایق دارای دو عدد کابین (یک کابین در هر طرف) می باشد.

 برخی از قایق ها دارای سکان نمی باشند. این قایق ها به جای سکان از موتورها و یا ملخ های متحرک استفاده می کنند. در این قایق ها، موتور و ملخ مانند سکان عمل می کنند و با چرخیدن جهت حرکت قایق را تغییر می دهند. موتور این قایق ها در بیرون بدنه نصب می گردد ( مانند قایق های موتوری که حتماً در کنار ساحل های ایران نیز تا به حال مشاهده نمودید. )

 انواع بدنه: 

اکثر قایق ها دارای یک عدد بدنه می باشند ولی امروزه قایق هایی با بدنه های چندتایی نیز کم کم در حال رایج شدن می باشند. این قایق ها راحت تر روی آب حرکت می کنند و همچنین قادرند در شرایط نامناسب جوی نیز حرکت نمایند

 

 

  



طبقه بندی: طراحی کشتی،  آموزشی،  هیدرو دینامیک،  نوآوری،  معماری کشتی، 
برچسب ها: قایق تندرو، بدنه ی قایق، طراحی قایق، نیروی پسا، چند بدنه،  
[ دوشنبه 9 اسفند 1389 ] [ 10:55 ] [ محمد خراشاد ]

در این کشتی تفریحی هفت عرشه، دو محل نشستن هلی کوپتر و یک محفظه جای گرفتن زیردریایی تعبیه شده است. اما این مسائل نیست که کشتی تفریحی که در جنوا در حال ساخته شدن است را متمایز می کند، بلکه هزینه ساخت این کشتی است که نام آن را در کتاب رکوردها می آورد، چرا که این کشتی تفریحی با هزینه 140 میلیون پوند )بیش از 250 میلیون دلار( ساخته می شود. قایق 130 متری که حدود 60 نفر خدمه خواهد داشت گرانقیمت ترین کشتی خصوصی جهان خواهد بود، در این کشتی پانزده سوئیت لوکس، با حمام هایی با دوش هایی از آب طلا، سونا و جکوزی تعبیه شده است ضمن اینکه سالن تفریحات با تمام تفریحات ممکن هم در مرکز کشتی قرار دارد.
    
    عرشه اصلی کشتی به سه بخش تقسیم شده: دماغه کشتی که برای ماهیگیری مناسب است، محلی برای آفتاب گرفتن یا تماشای خورشید و دریا و یک سالن بدنسازی با منظره خورشید و دریا در کنار این کشتی تفریحی پنج جت اسکی و دو قایق کوچک تندرو هم قرار دارند که می توانند موجبات سرگرمی ساکنان کشتی را فراهم کنند. 
    
    مالک این کشتی بزرگ - که قرار است در سال 2010 تحویل داده شود- اعلام نشده است، هر چند به نظر می رسد که یک میلیونر روس مالک آن باشد. البته رومن آبراموویچ معروف که چهار کشتی و قایق تفریحی دارد اعلام کرده که این کشتی به او تعلق ندارد.
    
    کار ساخت کشتی از اوایل امسال شروع شده است و کارشناسان پیش بینی می کنند که ساخت آن میلیاردرهای جهان را تشویق خواهد کرد که قایق ها و کشتی های تفریحی بزرگ تر و گران تر بسازند. البته تب مالکیت این گونه قایق ها همین حالا هم داغ است: بیست سال قبل تنها سیصد قایق تفریحی گرانقیمت به طول بالای 40 متر در جهان وجود داشت اما حالا به نظر می رسد تعداد این گونه قایق ها بیش از پنج هزار عدد است. نیک گریفیت مدیر آنیکاستا یکی از شرکت های قایق سازی اروپا می گوید: «قطعاً با به آب انداخته شدن این قایق جدید رقابت گرم تر خواهد شد... برای میلیاردرهای جهان صاحب عنوان «مالک بزرگ ترین قایق تفریحی» یا «مالک گران ترین کشتی تفریحی» جهان شدن بسیار اهمیت دارد.» 
    
    تونی هریسن سردبیر مجله بوت هم می گوید: «بازار تولید و فروش قایق های گرانقیمت لوکس تفریحی بسیار داغ است، اولین کلمه یی که از مالکان این گونه قایق ها می شنوید این است: دلم می خواهد یک بزرگ ترش را داشته باشم.»
    
    بزرگ ترین قایق تفریحی آبراموویچ قایق وستیلاوس است که 150 میلیون دلار ارزش دارد، اما او اعلام کرده که پنجمین قایق تفریحی خود به نام خسوف را به قیمت 190 میلیون دلار خریداری کرده است، البته این قایق آخرین مراحل ساخت خود را در شهر هامبورگ می گذراند. این قایق هم دو هلی کوپتر و یک زیردریایی در خودش دارد و عرشه آن ضد گلوله و ضد انفجار است و سیستم تشخیص حمله موشکی و شناسایی مین های دریایی دارد.
    
    سایر مالکان مشهور قایق های تفریحی لوکس شیخ محمد فاید مالک فروشگاه های زنجیره یی هارود )قایق او 230 میلیون دلار ارزش دارد و با 165 متر طول درازترین قایق تفریحی خصوصی جهان است(، ویل آلن یکی از پایه گذاران شرکت مایکروسافت )که قایق او اختاپوس دویست میلیون دلار ارزش دارد( هستند.جوزپه بونو مدیر شرکت فینکاتری سازنده قایق جدید می گوید: «این قایق بهترین سیستم ردیابی و رادار جهان، یک استخر کاملاً محصور با آب دریا و یک زیردریایی که می توان تا عمق صد متری پایین برود را داراست.»

http://www.magiran.com/npview.asp?ID=1373288

 




طبقه بندی: اخبار،  معماری کشتی، 
برچسب ها: قایق تفریحی، قایق، کشتی تفریحی،  
[ پنجشنبه 4 شهریور 1389 ] [ 14:34 ] [ محمد خراشاد ]

 زیردریایی كاوشگر هوشمند روباتیك به هما حسن شریف زاده دانشجوی دانشگاه جامع علمی كاربردی طراحی و ساخته شد.

حسن شریف‌زاده، مجری طرح زیردریایی كاوشگر هوشمند در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی فارس در خصوص این طرح گفت: این زیردریایی بدون سرنشین به صورت هوشمند و كاملا روباتیك عمل می‌كند. 
وی ادامه داد: این زیردریایی قادر است تا عمق 8 متر زیر دریا برود و همچنین می‌تواند 8 كیلو مواد منفجره را با خود حمل كند و در مواضع دشمن كار بگذارد. 
مجری این طرح افزود: سیستم GSM مودم هم بر روی خود زیر دریایی و هم بر روی لپ‌تاپ كنترل كننده آن نصب شده است كه این امكان را فراهم می‌كند تا زیر دریایی با استفاده از سیم كارت به لپ تاپ كنترل كننده خود متصل شود و همچنین این زیردریایی به صورت آنلاین هم می‌تواند عكسبرداری و هم فیلمبرداری كند و آن را به مركز كنترل خود ارسال كند. 
وی خاطرنشان كرد: یكی از ویژگی‌های اصلی این زیردریایی رادار گریز بودن آن است و همچنین زمانی كه این روبات احساس كند یك غواص در حال نزدیك شدن به اوست، هورمون بیوشیمی به آب تزریق می‌كند كه به همین علت ماهی‌های نر و ماده به دور آن جمع می‌شوند و این امر باعث می‌شود تا این زیردریایی در بین ماهی‌ها مخفی شود و غواص آن را پیدا نكند.

منبع: خبرگزاری فارس




طبقه بندی: معماری کشتی،  نوآوری،  آموزشی،  زیردریایی، 
برچسب ها: زیر دریایی، رادار، زیردریایی رادارگریز، زیردریایی هوشمند، ساخت ایران،  
[ شنبه 25 اردیبهشت 1389 ] [ 20:16 ] [ محمد خراشاد ]

 مراحل طراحی، ساخت و تولید این شناورها به دست توانای متخصصین افتخارآفرین وزارت دفاع در صنایع دریایی وزارت دفاع صورت گرفته است. شناور فوق سریع باور با سرعتی بالغ بر ۱۴۰ كیلومتر بر ساعت از بهترین انواع شناور های شناسایی به شمار می رود . این شناور تندرو ، مسلح به موشك های پیشرفته ضد اهداف سطحی و هوایی با قابلیت قفل و رهگیری اهداف می باشد . معمولا اكثر شناورهای تند رو با افزایش سرعت و به تبع آن كم شدن اصطكاك با آب نمی توانند تعادل خود را حفظ نمایند و سرعت آنها از ۷۰ كیلومتر به بالا به منزله واژگونی و انحراف شدید خواهد شد ، اما در طراحی شناور باور طراحی بسیار مطلوب و مناسبی به عمل آمده است ، به طوری كه با افزایش سرعت جلوی شناور دیگر به اصطلاح بالا و پایین نمی پرد . ضمن اینكه این شناور بر خلاف شناورهای دیگر قابلیت شلیك موشك در حالت حركت را دارا می باشد كه این امر به توان رزمی آن افزوده است . این شناور قابلیت حمل ۲۸ نفر نیرو را داراست . استفاده از سیستم های راداری پیشرفته و سیستم های هشدار هواشناسی ، تجهیز به دستگاه های مین كار ، تجهیزات غواصی ، و شیشه های دو جداره ضد گلوله و جداره های ۳ لایه با آلیاژ های مقاوم و سبك از دیگر ویژگی های این شناور رزمی می باشد . 

تا كنون ۷۴ فروند از این شناورها تحویل نیروهای مسلح شده است . تولید این شناور در دستور كار وزارت دفاع قرار دارد.

منبع: خبرگزاری فارس
 


ادامه مطلب

طبقه بندی: مجله،  معماری کشتی،  نوآوری، 
برچسب ها: شناور تندرو، شناور تاکتیکال، شناور تاکتیکال باور، وزارت دفاع جمهوری اسلامی ایران، صنایع دریایی،  
[ چهارشنبه 9 دی 1388 ] [ 15:09 ] [ محمد خراشاد ]

این هواناو قادر است بیش از شش دستگاه نفربر پیشرفته LAV را حمل کند البته سرعت این هواناو 75 کیلومتر در ساعت است که شایان ذکر است هواناو های ایران سرعتی بین 80 تا 90 کیلومتر در ساعت دارند . این هواناو قادر است 25 نفر را حمل کند و همچنین قابل تجهیز به چندین نمونه سلاح مانند 12.7 mm ، M-2HB .50 ، Mk-19 و 40 م م است .

دو کشور آمریکا و ژاپن از این هواناو استفاده می کنند که امریکا 63 دستگاه و ژاپن 56 دستگاه در اختیار دارد البته اینجا لازم می دونیم که بگیم بزرگترین نیروی هواناو  تا قبل از سال 1979 در دنیا رو ایران داشت که متاسفانه بعد از انقلاب و شروع جنگ ایران و عراق تعداد زیادی از این هواناو ها نابود شدند که خدا رو شکر هم اکنون هم در تولید هواناو در دنیا حرفی برای گفتن داریم.

دو شرکت Textron Marine و Land Systems این هاورکرافت رو با مشارکت همدیگر ساخته اند . بعدها این دو شرکت یا کمپانی به نام مخفف TMLS شناخته می شدند . آخرین نمونه این هواناو یعنی LCAC 91 در سال 2001 وارد به نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا شد .

شایان ذکر است که این هاور کرافت در گارد ساحلی آمریکا بیشترین کاربرد را با نیروی دریایی و تفنگداران آمریکا دارد . فعلا در کل بیش از 40 نمونه و یا دستگاه از این هواناو در خاورمیانه مشغول خدمت هستند که می توان گفت یکی از ارگان های اصلی برای حمله و اشغال عراق و اعظام نیرو و نفربر به عراق از راه خلیج فارس و همینطور دریا بودند.
نمونه آخر این هواناو با استفاده از برترین تکنولوژی و جنگ افزار ساخته شده است . نمونه هایی از موشک انداز ها و سلاح هایی با کالیبر 40 میلیمتری بر روی هواناو LCAC 91 یعنی همان نمونه جدید این هواناو نصب شده است که البته به غیر از سیستم های جنگ افزاری سرعت و برد آن هم بیشتر شده است .

مدل LCAC 91 قادر هست علاوه بر جابجایی تجهیزات ، محموله های دریایی و همینطور نفربر ها عملیات های کوچک دریایی را انجام دهد چراکه در نمونه آخر این دو کمپانی این هواناو قادر است به موشک های دریا به دریا مانند AGM-84 که یکی از معروفترین و قویترین سلاح های ضد ناو است و همینطور در نیروی دریایی امریکا بسیار مورد استفاده قرار می گیرد و c-802 و در آخر Exocet تجهیز شود.

شایان ذکر است که این نمونه هواناو برای پشتیبانی و اسکورت ناو های بزرگ هواپیما بر و همینطور ناو های جنگی مورد استفاده قرار می گرد .


============================= 

مشخصات فنی: 

کشور سازنده : ایالات متحده آمریکا 
کمپانی های سازنده : Textron Marine and Land Systems / Avondale Gulfport Marine 
سال ورود به خدمت : 1982 
سیستم ها : سیستم های هشدار دهنده TF-40B 
طول : 26.4 متر سیستم قدرت: ETF-40B 
شعاع : 14.3متر 
وزن خالی : 87.2 تن 
وزن همراه با محموله : 185تن 
سرعت در نمونه اولیه : 74 km در ساعت 
سرعت در نمونه نهایی ( LCAC 91 ) : حداکثر 95 کیلومتر در ساعت (بدون بار) 
برد : 370 km بدون سوختگیری با سرعت 75 کیلومتر در ساعت - 550 km بدون سوختگیری با سرعت 65 کیلومتر در ساعت 
هدایت کنندگان : 5 نفر 
حد اکثر وزن بار گیری : 75 تن 
سرنشینان : 24 نفر 
کشور های استفاده کننده : ایالات متحده آمریکا ، ژاپن 

============================



طبقه بندی: مجله،  معماری کشتی،  سازه ی کشتی،  هیدرو دینامیک، 
برچسب ها: هاورکرافت، هواناو، آمریکا، ژاپن، نیروی دریایی، ایران، بزرگترین هواناو،  
[ چهارشنبه 9 دی 1388 ] [ 11:21 ] [ محمد خراشاد ]


ادامه مطلب

طبقه بندی: معماری کشتی، 
[ جمعه 4 دی 1388 ] [ 21:08 ] [ محمد خراشاد ]


[ جمعه 4 دی 1388 ] [ 20:58 ] [ محمد خراشاد ]

 از اوایل جنگ جهانی دوم ناوهای هواپیمابر در نبرد های نقش یافتند بعنوان فرودگاه های متحرک که بر هر ناو یا زیر دریایی برتر بود البته هر ناو هوپیمابر توسط یک گروه رزمی متشکل از دو رزم ناو و ۳ ناوچه اسکورت ... 

ادامه مطلب

طبقه بندی: معماری کشتی،  نوآوری،  سازه ی کشتی،  آموزشی، 
برچسب ها: ناو هواپیمابر، ناو، آشیانه ی هواپیما، ناو لینکلن،  
[ دوشنبه 9 آذر 1388 ] [ 19:35 ] [ محمد خراشاد ]

بهترین کشورهای کشتی ساز دنیا در سال 2005 به نقل از سایت ویکیپدیا 
(World shipbuilding completions by countries (2005
RankCountryNo. of ships1,000 GT %
1Flag of South Korea South Korea32617,68937.7%
2Flag of Japan Japan46916,43435.0%
3Flag of the People's Republic of China China4206,46613.8%
4Flag of Germany Germany671,2362.6%
5Flag of Poland Poland557871.7%
6Flag of the Republic of China Taiwan196291.3%
7Flag of Croatia Croatia245461.2%
8Flag of Denmark Denmark74931.0%
9Flag of the United States United States464310.9%
10Flag of Italy Italy183560.8%



طبقه بندی: معماری کشتی،  آموزشی،  سازه ی کشتی،  نوآوری، 
برچسب ها: کشتی سازی، کارخانه ی کشتی سازی،  
[ جمعه 6 آذر 1388 ] [ 16:00 ] [ محمد خراشاد ]
نظرات

 كمپانی Volvo Penta نوع جدید D1 و D2 - كوچكترین موتورهای قایق در نوع خودشان- با پیشرفت هایی روی فناوری زیستی را به بازار عرضه می كند.

انتشار گاز با هدف مطابقت با مقررات انتشار گازهای مضر به مقدار 50 درصد كاهش یاقته است.

D1   و  D2 جدید خواسته های جهان آینده ی آمریكا را كه در بند 3 قانون انتشار گازهای مضرEPA (Environmental Performance Agency) آمده است ارضا می كند.

اخیرا تلاشی اضافی برای توسعه ی موتورهایی با صدا و لرزش كمتر مطرح شد.


 



طبقه بندی: معماری کشتی،  نوآوری،  اخبار،  آموزشی، 
برچسب ها: موتور قایق،  
[ پنجشنبه 5 آذر 1388 ] [ 12:02 ] [ محمد خراشاد ]
نظرات

تورکیدو شرکتی آلمانی است که موتور قایق های تفریحی و ماهیگیری می سازد. 
وزن موتور 11كیلو گرم ، شامل یك باتری لیتیم – منگنز كامل 3.5كیلوگرمی بازوبسته شونده است،Torqeedo  Travel801موتور روكار سبك وزنی است كه توسط ماهیگیران مشهور استفاده می شود.تورکیدو می گوید Travel801نیروی جلو برنده ی قوی ای تولید می كند كه قابل مقایسه با موتور های بنزینی 2hpو دوبرابر كارآمدتر از موتورهای برقی معمول است .موتور دارای ملخ)(12*10)inاست كه از باتری قابل شارژی كه 5تا 8ساعت كار می كند استفاده می كند همچنین این باتری ضد آب است.

 

مجله IBI 

August/septamber2008




طبقه بندی: معماری کشتی،  نوآوری،  اخبار،  هیدرو دینامیک،  آموزشی، 
برچسب ها: سیستم رانش، قایق، موتور، پروانه، قایق تفریحی،  
[ پنجشنبه 5 آذر 1388 ] [ 11:36 ] [ محمد خراشاد ]
نظرات

شرکت سمعی بصری دریایی (Marine AV) سه مانیتور LCD ضد آب در اندازه های  10.4inو15inو20in كه مناسب برای صفحه نمایشهای ثانوی هستند معرفی كرده است. هر یک ورودی های گوناگونی برای متصل شدن به بیشتر وسایل مشهور جهان از جملهRay Marine , Garmin   دارد . جنس آن پلی كربنات و از خصوصیات آن شیشه محافظ ضد آب و ضد خش می باشد .

مجله IBI

AUGUST/SEPTAMBER2008




طبقه بندی: معماری کشتی،  نوآوری،  اخبار،  آموزشی، 
برچسب ها: مانیتور، قایق،  
[ پنجشنبه 5 آذر 1388 ] [ 11:33 ] [ محمد خراشاد ]
نظرات

 Simrad  مهندسی ویژه ای رویGB40جدیدش كه دستگاه دریانوردی جامع پل فرماندهی شیشه ای(Glass Bridge) برای رانش کشتی های معمولی است .

 GB40 برگرفته از GB60 كه برای كشتی های بزرگتر طراحی شد بخاطر نمایش حرفه ای درجه قدرت ، كاركرد واعتبار بر زبان افتاد.

یك كامپیوتر نویگیشن فشرده و پیشرفته با نقشه كشی C_Map Max Pro3D جهانی در قلب GB40 هست كه تركیبی از GPS، ارتفاع سنج از سطح زمین ،عكس های ماهواره ای و اندازه گیری مختصات كف دریا برای تولید نمایش بصری محیط پیرامون كشتی می باشد.

همچنین امكانات اختیاری اندازه گیری قابل دسترس برای دستگاه- عمق یاب صوتی فركانس بالا ارایه شده برای كشف ماهی عمق 1000متر (280/3ft) ، دور برد- وجود دارد.

رادار پردازش سیگنال دیجیتال می تواند به دستگاه  اضافه شود وبه  یك سری از مانیتورهای پل فرماندهی شیشه ای كه كیفیت تصویر بسیار خوبی دارند قابل دسترسی است.

GB40 به وسیله كنترل پنل OP3كنترل می شود كه میتواند روی كشتی جنگی یا جنگ افزار نصب شود  .

دستگاه می تواند به راحتی از طریق رابط Ethernet(نوعی سیستم در شبكه های محلی) ویا اتصالUSB به ابزار دیگر مانند هدایت اتوماتیك وصل شود، GB40به سیستم های عرشه كشتی اجازه خواهد داد تا بالمس یك دكمه كنترل شود.

 

 

IBI

APRIL\MAY2008




طبقه بندی: معماری کشتی،  نوآوری،  اخبار،  آموزشی، 
برچسب ها: اخبار، کشتی سازی، پل فرماندهی، ناوبری، دستگاه هدایت ناوبری، نویگیشن، سیمراد،  
[ پنجشنبه 5 آذر 1388 ] [ 11:25 ] [ محمد خراشاد ]
نظرات

تعداد کل صفحات : 12 ::      ...   9   10   11   12  

درباره وبلاگ

آخرین مطالب
لیست آخرین مطالب
آمار سایت
بازدیدهای امروز : نفر
بازدیدهای دیروز : نفر
كل بازدیدها : نفر
بازدید این ماه : نفر
بازدید ماه قبل : نفر
تعداد نویسندگان : عدد
كل مطالب : عدد
آخرین بروز رسانی :
شبکه اجتماعی فارسی کلوب | Buy Website Traffic | Buy Targeted Website Traffic