تبلیغات
انجمن علمی مهندسی معماری دریایی دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار

انجمن علمی مهندسی معماری دریایی دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار
Association of Naval Architecture  
پیوندهای روزانه
دیالوکس پونیشا :: نیروی کار مجازی
X بستن تبلیغات
پونیشا :: نیروی کار مجازی
X بستن تبلیغات
 انتخاب و ارزیابی سکوهای شناور برای توسعه و بهربرداری از منابع نفت و گاز درآبهای عمیق و فوق عمیق نیازمند همکاری و هماهنگی بین گروهای تخصصی گوناگونی میباشد. سکوی انتخاب شده باید مطابق با مشخصات مخزن و شرایط محیطی و قوانین و مقررات منطقه ای و بین المللی انتخاب و طراحی شود. معمولا انتخاب سکو در مرحله ای انجام میگیرد که بیشتر پارامترهایی که تاثیر مستقیمی در سود آوری پروژه دارند مانند نرخ تولید و عمر مخزن و قیمت نفت و گاز در زمان بهربرداری دارای ماهیت تصادفی هستند. سکوی انتخاب شده باید توانایی تطبیق با تغییرات احتمالی در میدان نفتی مورد نظر را داشته باشد.

سرفصلها

برنامه ریزی توسعه میدانهای نفتی در آبهای عمیق

اطلاعات مورد نیاز برای انتخاب سکوی شناور تولید و توسعه

معرفی گروهای مشارکت کننده در انتخاب سکو و نقش آنها

تاثیر مشخصات میدان نفتی و برنامه توسعه میدان بر روی نوع و مشخصات سکو 

تاثیرعوامل مالی و غیر مالی بر انتخاب سکو شناور

مقایسه تواناییها و محدودیتهای سکوهای مختلف برای توسعه میدانهای آبهای عمیق

دستورالعمل تعریف مقایسه و انتخاب سکوی بهینه

بهمراه ارائه مثالهایی از دریای شمال و خلیج مکزیک  

سخنراندکتر محمود اعتماددار (دکترای صنایع دریایی از دانشگاه ان تی ان یو نروژ-کارشناسی ارشد صنایع دریایی از دانشگاه صنعتی امیرکبیر-مهندس ارشد سازهای شناور در شرکت سوان مرین نروژ - مهندس سازه های دریایی در شرکت صنایع فراساحل ایران-مهندس سازه های دریایی در شرکت فونیکس ریگ -مهندس کشتی سازی در کارخانه کشتی سازی فولتون یاتز)

مکاندانشگاه صنعتی امیرکبیر، مجموعه تالارهای مرکزی، سالن فجر

زمان:  چهارشنبه 4 آذرماه 1394- ساعت 14 الی 17

بـرگزاركنندگان   انجمن مهندسی دریایی ایران ، با همکاری  دانشگاه صنعتی امیرکبیر حضور عموم آزاد است

 

برای مشاهده عکس در ابعاد واقعی لطفا آن را ذخیره کنید.

 



طبقه بندی: آموزشی،  فراساحل،  همایش ها،  اخبار،  معماری کشتی، 
برچسب ها: سخنرانی علمی، انتخاب سکوی شناور تولید برای توسعه میادین نفتی در آبهای عمیق، یدانهای نفتی، سکوی شناور، دریای شمال و خلیج مکزیک، دکتر محمود اعتماددار،  
[ چهارشنبه 27 آبان 1394 ] [ 22:02 ] [ محمد خراشاد ]

 آقای مهندس کامبیز عالم پور و مهندس علی دهقانیان به منظور کمک به صنعت دریایی کشور مجموعه ای از کتاب های خود را برای این وبلاگ ارسال کردند تا بدین وسیله در اختیار اساتید، مهندسان، دانشجویان و کلیه علاقه مندان صنایع دریایی به صورت رایگان قرار گیرد.  بدین منظور کتاب ها در پست های جداگانه در همین وبلاگ قرار می گیرد. بنده هم از طرف نویسندگان این وبلاگ از ایشان تشکر می کنم. امیدواریم باز هم دانش ارزشمند خود را در قالب کتاب در اختیار جامعه دریایی قرار دهند.

مشخصات کتاب

نویسندگان: کامبیز عالم پور- علی دهقانیان
طرح روی جلد:فریناز عسکری
سال انتشار:1390
257 صفحه

دانلود کتاب
 



طبقه بندی: طراحی کشتی،  سازه ی کشتی،  هیدرو دینامیک،  اخبار،  معماری کشتی، 
برچسب ها: کتاب اصول طراحی شناور های هیدروفویلی، کامبیز عالم پور، علی دهقانیان،  
[ سه شنبه 26 آبان 1394 ] [ 23:26 ] [ محمد خراشاد ]

  روش اجزای محدود یکی از روش های عددی برای حل مسائل مهندسی است که استفاده از آن در حال افزایش است. این روش در بسیاری از نرم افزار های مهندسی برای تحلیل مسائل مختلف به خصوص مسائل جامداتی مورد استفاده قرار می گیرد.

مدرس: دکتر ساسان محاسب (عضو هیئت علمی افتخاری پژوهشگاه دانشگاه تهران و  مدرس مدعو  دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه MIT)

زمان: یکشنبه 20 دی 1394- ساعت 10 صبح تا 5 بعد ازظهر

مکان: تالار باستانی پاریزی دانشکده ادبیات دانشگاه تهران

هزینه ثبت نام: 80 هزار تومان

 

در این کارگاه به شرکت کنندگان گواهینامه حضور با امضای مدرس اعطا می گردد. جهت ثبت نام با شماره 09306034110 تماس نمایید

 

هدایا:یک جلد کتاب روش های اجزای محدود(جلد اول) بر اساس نسخه 2014 و CD حل المسائل کتاب و نسخه فایل ارائه شده پروفسور ساسان محاسب و پروفسور بته (Bathe) در دانشگاه MIT و چکیده فارسی از کتاب دینامیک سازه پروفسور ادوارد کازل از دانشگاه MIT

 

 



طبقه بندی: آموزشی،  همایش ها،  نرم افزار،  اخبار، 
برچسب ها: روش اجزای محدود، ساسان محاسب، دانشگاه ام ای تی، دانشگاه MIT، دانشگاه تهران، کتاب روش های اجزای محدود(جلد اول)، پروفسور بته،  
[ سه شنبه 26 آبان 1394 ] [ 19:45 ] [ محمد خراشاد ]

بسته نرم‌افزاری MIKE که توسط موسسه هیدرولیک دانمارک (DHI) طراحی و ارائه شده دارای قدمتی بیش از یک دهه می‌باشد. نرم‌افزار MIKE دارای زیر مدل‌ها و یا به اصطلاح ماژول‌هایی (Module) است که هریک از آنها برای مدلسازی محیط‌های یک‌بعدی (MIKE 11)، دوبعدی (MIKE 21)، سه بعدی (MIKE 3) و مدلسازی رسوب‌گذاری سواحل و تغییرات نوار ساحلی (Litpack) مناسب و کاربردی می‌باشند.

این مدل قابلیت تولید موج و جریان را در دریاها دارد. جریان‌های دریایی همواره در تعیین ناوبری کشتی‌ها، رسوب سواحل اهمیت فراوانی دارد. از طرف دیگر، تعیین موج مهمترین پارامتر در طراحی سکو‌ها، سازه‌های دریایی، تلاطم کشتی‌ها می‌باشد. از این رو در این دوره علاوه بر معرفی مدول‌های SW (انتشار موج) و HD (مدل‌سازی جریان) تلاش خواهد شد مفاهیم فیزیکی تشکیل  موج و جریان و همچنین چگونگی استفاده آن در مدل نیز  به طور مختصر بیان شود.



ادامه مطلب

طبقه بندی: طراحی کشتی،  آموزشی،  اخبار،  نرم افزار، 
برچسب ها: نرم افزار MIKE، آموزش نرم افزار،  
[ سه شنبه 12 آبان 1394 ] [ 06:42 ] [ محمد خراشاد ]

زیر دریایی کلاس کیلو به جرات یکی از بهترین ها محسوب میشود که در پاسخ به نیاز شوروی به یک زیر دریایی نسبتا کوچک و جمع جور با توانایی غافل گیر کردن دشمن توسط دفتر طراحی روبین به سرپرستی کورومیلیش واقع در سن پترزبورگ صورت گرفت.

شوروی در زمان خود یکی از بزرگترین و مجهز ترین و قدرتمندترین زیردریایی های عصر خود را در اختیار داشت برخلاف گذشته خود در زمان جنگ جهانی دوم و اول،ولی با وجود این زیردریایی های بزرگ و عظیم و قدرتمند،مسئولین شوروی خواهان به خدمت گرفت زیردریایی شدند که با استفاده از اصل غافلگیری و کوچکی در ابعاد اما قدرت حمل مهمات جنگی معادل با زیر دریایی ها بزرگتر ازخود ،و کم سر و صدا بودن و قابلیت پنهان کار بودن،قابل اعتما بودن در حملات ضد کشتی و ضد زیر دریایی و قابلیت استفاده راحت و گسترده در اب های کم عمق بتواند در نقش زیر دریایی تهاجمی و چند منظوره ایفای نقش کند.

ابتدا روی ارتقا زیردردیایی کلاس تانگو کار شداما این طرح چندان جالب نبود و مسئولین روبین به سرعت وارد خط طراحی دیگری شدند.

مدل ابتدایی از این زیر دریایی تحت عنوان ۸۷۷ پالتوس تولید شد که در قدرت پیشرانه دیزلی مشکل داشت،بنابر این با رفع این مشکل نسخه ابتدایی در سال ۱۹۷۹ به اب انداخته شد و از سال ۱۹۸۲ وارد خدمت در ناوگان شوروی شد.البته مدل تحت عنوان ۶۳۶ نیز تولید شد که مدل ارتقا یافته نسخه ابتدایی بود.

در طراحی این زیر دریایی به مولفه هایی چون کاهش سر و صدا و در نتیجه کاهش اثر سونار و سرعت حرکت توجه شده است.

دماغه این زیر دریای با دیگر زیر دریایی های شوروی متفاوت بود و خود زیردریایی معادل ۷۴ متر طول دارد،زیر دریایی در درون بدنه دارای شش بخش است. بخش اول در قسمت جلو شامل سه طبقه که بالا جایگاه اژدر ، طبقه میانی  جایگاه استراحت خدمه و طبقه پایین باطری ها ،بخش دوم  که بالاترین بخش ان برجک است، طبقه زیر برجک اتاق  فرمانده ای است و بخش عقبی محل جلسه و اقامت فرمانده  دو بخش انتهای زیر  دریایی اتاق  موتور و در نهایت موتور خانه  است.

در ساخت بدنه کیلو اجزا به صورت خطی چیده شده به علاوه اینکه از سطح بدنه از سطوح لاستکی جاذب مواج استفاده شده است هم چنین در قسمت موتور بخش های  موتور در ان قرار دارد  از نظر بدنه و عایق های ضد صوت پوشش بیشتری  دارد،استفده از این تمهیدات باعث شده است که این زیر دریایی به یکی از هولناک ترین زیر دریایی های عصر حاضر تبدیل شود طوری که امکان شناسایی آن از در فواصل بالای ۲۰۰ متر به شدت سخت و حتی ناممکن باشد.


ادامه مطلب
[ چهارشنبه 29 مهر 1394 ] [ 13:32 ] [ محمد شمسی کهریزسنگی ]

با عرض پوزش اگه متن زیر روان نیست چون سریع از روسی ترجمه نموده ام. البته کمی اطلاعات خودمم اضافه شده است.

بحث بر روی نیمه شناورها  به دلیل نبود منابع کافی  بسیار سخت است . شاید شما نیز با سیاست های حفاظت اطلاعات بسیار عجیب کشور کره ی شمالی آشنا هستید . نبودن مطالب در باره ی این شناورها به همین دلیل می باشد ولی از آنجایی که برخی از این شناورها توسط برخی از کشورها توقیف شده است و  برخی دیگر از آنها را به کشورهایی مثل ایران عزیز ما صادر کرده است ، لذا اندک  مطالبی درباره­ ی این شناورها به همین واسطه موجود می باشد که می تواند منبع خوبی برای بررسی و بحث ما بر روی آنها باشد. کره شمالی طیف وسیعی از شناورها و نیمه شناورهای کوچک در مقیاس قایق را مخصوص نیروهای ویژه ی خود - یگان های نفوذی - ساخته است . برخی از آنها تونایی حمل اژدرهای سبک را دارند و می توانند برای حملات مستقیم مورد استفاده قرار گیرند .
غیر از کره شمالی کشورهای زیر نیز دارای این این  نیمه شناورها هستند .
ایران ،ویتنام،کره ی جنوبی ،ونزوئلا ، (خبر  دارم  رژیم منحوس اشغال گر قدس هم نمونه هایی کپی زده)

تاریخچه شروع این سامانه بسیار جالب و مخصوص برمی گردد به شناور تندرو استتار شده تحت نام type-a

Type-A این شناور نفوذی با ظاهر فریبنده ی خود که مانند قایق ماهیگیری می باشد می تواند در سرعت های بالا به اجرای عملیات بپردازد به دلیل سوپراستراکچرهای ساختگی خود بیشتر ظاهری غیر نظامی و بی آزار دارد و همین ویژگی شناسایی آن را مشکل خواهد کرد . مشخصات این شناور را در زیر مشاهده می کنید
11
متر طول و جابه جایی 3 تن ، سرعت 50 نات
تسلیحات : تسلیحات سبک - موشک های ضد هوایی برد کوتاه و احتمالا انواع دوش پرتاب ها
به دلیل انجام ماموریت های موفق توسط این شناورها بدیهی است که آنها به دلیل شناخته شدن بیشتر از قبل قابل شناسایی باشند ولی این نقیصه می تواند با وجود سوپر استراکچرهای قابل تعویض و جداشونده تا حدود زیادی رفع شود . با این وجود کار طراحی شناورهای نفوذی به اینجا ختم نشد و کره ای ها طراحی های متنوع تری با قابلیت های پنهان کاری بیشتر را در دستور کار قرار دادند . نتیجه ی این طراحی ها ، ساخت طیف گسترده ای از شناورها و نیمه شناورها بود و کره ای ها با بهرمندی از این دستاورد خود توانستند قابلیت های پنهان کاری بیشتری را در عملیات های نفوذی خود بدست بیاورند . شناورهای نفوذی لندینگ کرافت که به طور مخفف "SILC" نامیده می شوند اساسا به قابق های پرسرعتی گفته می شود که به دلیل فرو رفتن در آب تا بالای عرشه ی خود می توانند سیگنچر راداری بدنه ی خود را تا حدود بسیار زیادی کاهش دهند . در زیر با انواع مختلف "SILC" های ساخته شده توسط ارتش کره شمالی بیشتر آشنا خواهیم شد

type b -racoon


ادامه مطلب
[ چهارشنبه 15 مهر 1394 ] [ 09:51 ] [ محمد شمسی کهریزسنگی ]

سلام، بابت اتفاقی که عربستان میگه لنج ایرانی حاوی سلاح گرفته باید بگم

موضوع کلا مسخره است چون

اولا ارسال لنج حامل سلاح اصلا منطقی به نظر نمیرسه. با توجه به تجربه ام میگم غیر ممکن نیروهای ما اینقدر ناشی باشن. فرض که با لنج فرستادیم چرا با چنین قایقی این همه ایرانی و مجوز صید بندر چابهار باید همراه باشد؟ غیر ممکن نیروهای ما اینقدر ناشی باشن.

دوما  این مقدار مهمات کار کسی رو راه نمیندازه.

سوما تو این شرایط رسوندن موشک دوش پرتاب در اولویته. حالا اگه فقط میتونستن یه لنج بفرستن چرا موشک ضد زره (که خود یمنیها هم دارن) فرستادن؟

چهارما مسیر لنج از عمان به طرف یمن بود. در حالی که اونها که منطقه را بشناسن میدونن راه بهتری بر ارسال سلاح وجود دارد.

در باب ارسال سلاح واضح میگم ، ایران حقیقتا نیاز به دخالت حالا حالاها نداره.... پرونده یمن و حداقل پرونده آماده سازی لشکریان یمنی  قطعا بیش از چند سال هست که تمام شده ! و ما از فاز مسلح سازی این نیرو گذشتیم .فرق ما با امریکا و بقیه اینه : ما صاحب تکنولوژی که میشیم ، براساس عقد اخوت و برادری اسلامی اقدام به نشان دادن نحوه ماهیگیری به صورت کامل ! میکنیم !!!!

ولی مساله ای که نگران کننده به نظر میرسه اینه:

همانطور که پنج سال قبلم گفتم  تو این منطقه از ایران، (چابهار) سعودی ها طرفدارانی دارن. البته کم اند ولی پر نفوذن . همون طور که در ماجرای بمب گذاری چابهار دست وهابی های چابهار مشخص بود. احتمال داره خدمه لنج خودشون قبول کرده باشن که این مقدار سلاح رو وارد شناورشون کنن و بعد طبق نقشه سعودیها بازداشت بشن تا نقش ایران در یمن افشا بشه! رنگ کردن سه تا خط زرد رنگ دور پایه های لانچر TOW و خریدن تسلیحات قدیمی روسی هم که کاری نداره. حتی اگه واقعا لانچر تاو ایرانی باشه ممکنه از سلاح های که ما هر روز داریم میفرستیم عراق باشه که به صورت غنیمت دست داعش افتاده و از طریق داعش به عربستان داده شده.ما در قالب های مختلف داریم برای مبارزه با داعش به عراق سلاح میفرستیم  از دوربین دید در شب رایان رشد افزار تا سامانه الکترواپتیک سداد 103 تا تاو و کورنت روسی


[ یکشنبه 12 مهر 1394 ] [ 15:38 ] [ محمد شمسی کهریزسنگی ]


یکی از  راه هایی  که جمهوری اسلامی ایران برای مقابله، در برابر جنگ الکترونیک از طرف دشمن علیه سیستم های متمرکز راداری خود در دستور کار  قرار داده است ساخت رادارهای متحرک  است.
برای مقابله با یک جنگ فراگیر دریایی در دکترین دفاع موزائیکی لزوم دسترسی سلول های دفاعی به اطلاعات اجتناب ناپذیر است بنابراین گسترش بکارگیری رادارهای باند x میانبرد متحرک دریایی امری ضروری است. در ادامه به معرفی یکی از رادارهای متحرک دریایی، ساخت شیطان بزرگ می پردازیم.
رادار sbx
SBX یا Sea-Based X-Band Radar یک سازه‌ی راداری شناور است که قادر است خود را جابه‌جا کند! این سازه جهت استقرار در دریا ساخته شده و قادر است تمام جهات چهارگانه را به گونه‌ای وسیع پوشش راداری دهد.این سازه بخشی از سیستم دفاعی GMD است که توسط آژانس دفاع موشکی آمریکا طراحی شده‌است. شناور بودن سازه باعث می‌شود تا بتوان آنرا به مناطق مختلف انتقال داد تا پوشش مناسب‌تری داشته‌باشد این در حالی است که پایگاه‌های راداری ثابت این توانایی را ندارند.

SBX در شناسایی موشک‌های دشمن دقت فوق‌العاده‌ای دارد و توانایی تشخیص موشک‌های بالستیک، سر‌های جنگی واقعی را از نوع غیرواقعی دارد.این سازه دارای تعداد زیادی radome کوچک جهت انجام پوشش راداری می‌باشد.بخش اصلی رادار دارای وزنی در حدود 1814 تن می‌باشد. این رادار از بیش از 30000 واحد داده‌ی دریافت-ارسال استفاده می‌کند که این خاصیت برد راداری مورد نیاز طرح GMD را فراهم‌می‌کند.

در طراحی سیستم الکترونیکی رادار از سیستم راداری معروف AEGIS استفاده‌شده‌است.
اما تفاوت اساسی این رادار با سیستم AEGIS این است که این رادار از باند X استفاده می‌کند این در حالی است که در سیستم AEGIS از باند S و در سیستم پاتریوت از باند پربسامد C استفاده می‌شود. باند X پر بسامدتر است بنابراین طول موج آن کمتر است که این باعث حساسیت زیاد رادار می‌شود و توانایی شگرفی در رهگیری اجرام به آن می‌دهد.

شناور اول ساخته شده از این رادار در جزیره‌ی آداک که بخشی از مجمع‌الجزایرAleutian مستقر شده‌است.شناور توانایی شناسایی موشک‌های شلیک شده از خاک کشورهایی چون چین و کره‌ی شمالی را دارد.با وجود این که شناور در آداک مستقر است اما می‌توان آنرا به مناطق دیگر اقیانوس آرام منتقل کرد.نامی که بر روی شناور گذاشته شده SBX-1 است و این به این معنی است که ایالات متحده قصد ساخت شناور‌های دیگری از این کلاس را دارد.در حال حاضر برنامه ساخت سه شناور دیگر در دست اجراست.



ادامه مطلب
[ چهارشنبه 1 مهر 1394 ] [ 14:45 ] [ محمد شمسی کهریزسنگی ]

این مطلب را فقط به خاطر این که امروز 40امین روز تشیع شهدای غواص بود،می گزارم. دشمنان ما بدانند اگر روزی ما در مرز ایران غواص شهید دادیم  امروز علی اکبرهای امام خامنه ای در غزه ( مرزهای شما دشمنان ) اماده غواصی هستند.
پس از جنگ ‌های انبوه ارتش اسرائیل با محور مقاومت فلسطینی و لبنانی  در چند سال اخیر قدرت نظامی "حماس" و "حزب الله" كه از اعضای محور مقاومت در منطقه غرب آسیا هستند ؛ به شكل چشمگیری افزایش یافته است.
پس از جنگ غزه در سال 2012 میلادی حماس برای تشكیل یك یگان دریایی قدرتمند وارد عمل شد. ماموریت ویژه این یگان مقابله با زیاده خواهی و تجاوزات دریایی ارتش اسرائیل و كمك به مردم غزه و حل مشكلات معیشتی آن ها از مسیر مواصلاتی  دریایی  و ضمنا كمك تجهیزاتی به یگان‌های حماس از طریق دریا است.
الضفادع البشریة" یا «قورباغه های انسانی»، یگان دریایی گردانهای قسام است.  یگان دریایی گردانهای قسام، پس از جنگ 8 روزه در سال 2012 تشكیل و مأموریتش اجرای عملیات علیه اهداف دشمن از طریق دریای مدیترانه تعریف شد؛ اما پس از سقوط دولت "محمد مرسی" در مصر، تنگ تر شدن محاصره نوار غزه و همچنین تخریب اكثر تونل های مرزی كه به عنوان شریان اصلی ورود سلاح به نوار غزه بود، مأموریت دیگری نیز برای این یگان در نظر گرفته شد و این یگان اقدام به ارسال مهمات و تسلیحات لازم از طریق دریا به نوار غزه كرد.
این یگان قبل از جنگ 51 روزه، چندین مانور را در سواحل نوار غزه برای استقبال از ناوگان آزادی 2 انجام داد. اما نقشش در جنگ 51 روزه آشكار تر شد. 5 تن از كماندوهای این یگان در این جنگ،  به پایگاه "زیكیم" در سواحل "عسقلان" در اراضی اشغالی یورش برده و تعدادی از نظامیان اسراییلی را به هلاكت رساندند. اسراییل پس از این عملیات بارها اعلام كرد كه 5 كماندوی این یگان در این عملیات كشته شده اند. اما گردانهای قسام با هك كردن سایتهای ارتش اسراییل، فیلم های این عملیات را منتشر كرد. در این فیلم كاملاً نشان داده می شود كه هر 5 كماندو سالم به پایگاه خود بر می گردند. اما اسراییل ادعا كرده كه "محمد شعبان" فرمانده این یگان را در تیر ماه 1393 در اثنای جنگ 51 روزه به شهادت رسانده است. شایان ذكر است كه شعبان در این تاریخ توسط جنگنده های اسراییلی در منطقه "جبالیا" در شمال نوار غزه به شهادت رسیده است.
اخیرا هم یگان‌های دریایی حماس به توفیقات مهمی در این زمینه نائل شدند و تعدادی از كماندوهای دریایی گردان‌های «القسام» شاخه نظامی حماس موسوم به «قورباغه‌های انسان‌نما» موفق شدند در اقدامی یك عملیات ویژه نیروی دریایی رژیم صهیونیستی را خنثی كنند. یگان‌های ویژه حماس متوجه تحركات عجیب و غریب یك «دلفین» در منطقه ساحلی نزدیك به بندر غزه شدند و در پی این موضوع مجموعه‌ای از كماندوهای دریایی القسام وارد عمل شدند.  متخصصان گردان‌های "القسام" كه مجهز به دستگاه‌های ویژه برای پیگیری هر تحركی در زیر آب هستند، دلفین را به طرف ساحل هدایت كردند و متوجه شدند این دلفین مجهز به دستگاه كنترل از راه دور و دوربین است. همچنین بر روی دلفین مذكور نیزه‌ها و تیرهای كوچكی نصب شده بود كه امكان كشتن هر انسانی را دارد و این طرح با هدف كشتن كماندوهای مقاومت بوده است.



ادامه مطلب
[ شنبه 28 شهریور 1394 ] [ 13:30 ] [ محمد شمسی کهریزسنگی ]

با توجه به توان و کارایی اثبات شده زیر دریایی های پنهان کار و بومی ایران، مجهز شدن این تجهیزات به پرنده های بدون سرنشین کابوسی برای نیروهای بیگانه حاضر در منطقه خواهد بود.
پرنده های بدون سرنشین در نقش های مختلف از جمله شناسایی، جاسوسی و اکتشاف، جنگ افزار های برگزیده ارتش های امروز دنیا هستند که دارای جایگاهی تسخیر ناشدنی در جنگ های مدرن می باشند.مزیت بدون سرنشین بودن، در کنار ویژگی های کوچکی، سبکی و ارزانی و همین طور قابلیت اطمینان پذیری بالا، به این وسایل امکان می دهد تا بیشتر از هر وسیله دیگری برای مقاصد گفته شده مناسبت داشته باشند. هر چند که پهپاد ها، در حین انجام ماموریت بسیار کارآمدند، ولی در برخی از اوقات، استفاده از آنها به دلیل بعد مسافت و همین طور بزرگی و گستردگی تاسیسات پرتاب و بازیافت و ایستگاه زمینی، مشکلاتی را پیش روی می آورد که از آن جمله می توان به آسیب پذیری تاسیسات در مقابل آتش احتمالی دشمن، ایجاد خطر برای گروه انجام عملیات و همین طور لو رفتن محل استقرار نیروهای خودی اشاره کرد. با توجه به این موضوع اگر بتوان پهپادها را به شکلی مخفیانه وکار آمد و در فاصله مناسب از دشمن دریافت و بازیافت کرد، بالا رفتن قابلیت اطمینان پذیری پیش و پس از انجام عملیات، کارایی وسیله را دو چندان خواهد ساخت و از این طرف دیگر نیروهای خودی نیز از ایمنی کافی برخوردار خوهند بود. گزینه ای که قادر است تمام این نیازمندیها را برآورده کند، واگذار کردن نقش پرتاب و بازیافت و همین طور ایستگاه کنترل زمینی به زیر دریایی هایی است که قادرند به شکلی رادار گریز وارد آب های دشمن شوند.
در این مقاله به تلاش های صورت گرفته برای توسعه این دسته از پهپاد ها در نقاط مختلف جهان و معرفی نمونه های ساخته شده و طرح های در دست توسعه از آنها می پردازیم:

*پهپاد تک ماو
پژوهشگران در سال 2005موفق به تولید پهپادی شدند که با قرار گرفتن در یک لوله می تواند،از زیر دریایی های رها شده و با رسیدن به سطح آب، پرواز کند. این پروژه که با پشتیبانی نیروی دریایی ایالات متحده انجام کرفته است،توسط پژوهشگران شرکت سامانه های اسپاوار به اجرا در آمده است. این پهپاد با قرار گرفتن در یک لوله سر بسته، به کمک یک گوی شناور از عمق 40 پایی به سطح آب رسیده و شناور می شود. در داخل لوله ساز و کارری تعبیه شده است که برای پرتاب کردن پهپاد، سرعت اولیه لازم رابه آن می دهد. پرنده بدون سرنشینی که در این سامانه مورد استفاده قرار گرفته است، یک ریز پهپاد تک ماو است که بالهای آن برای امکان پذیری قرار گرفتن در داخل لوله تا می شوند. گوی شناور در سطح آب که به وسیلهی یک سیم با زیر دریایی ارتباط دارد، در نقش ایستگاه کنترل زمینی آن نیز ظاهر می شود. همین طور وظایف فرمان و کنترل را پیش از پرتاب می توان با خالی کردن هوای داخل این بویه، آن را به زیر آب کشیده و با زیر دیایی به خارج از منطقه عملیات جابه جا کرد. پرنده بدون سرنشین به کار رفته نیز پس از انجام عملیات در داخل دریا سقوط خواهد نمود.
پهپاد تک ماو که توسط نیروهای اشغال گر امریکایی در عراق مورد استفاده قرار گرفته استف قاد به پرواز با سرعتی معادل 80 کیلونتر بر ساعت بوده و تا 30 دقیقه می تواند پرواز خودگردان انجام دهد . تک ماو توسط شرکت پژوهش های کاربردی واقع در آلبوکرک، نیومکزیکو طراحی و ساخته شده است. ویژگی های طراحی این وسیله به شکلی است که با پرتاب شدن از زیر دریایی های سرنشین دار و بدون سرنشین همخوانی خوبی دارد.

*پهپاد اسکن ایگل
پژوهشگران در سال 2006 نسخه ای از پهپاد اسن ایگل را طراحی کرده اند که قابلیت پرتاب شدن از هواپیما را دارد. این نسخه جدید به طوری تغییر یافته است تا بتواند از محفظه بمب هواپیماهای بمب افکن و یا زیر دریایی و همین طور از لوله اژدرمانندی زیر دریایی ها شلیک می شود، پرتابرگردد. برای بازیافت این وسیله می توان از شنورهای سطح آب و یا گارد ساحلی استفاده کرد.همین طور می توان لوله هایی که پهپاد از آن پرتاب می شوند را از راه دور غرق کرد.
لوله اژدر مانند کوچک پس از پرتاب شدن از زیر دریایی به سطح آب آمده و پهپاد اسکن ایگل را پس از باز شدن بال های آن تا ارتفاعی پرتاب می کندکه پرنده بتواند به پرواز خود ادامه دهد. پهپاد اسکن ایگل که 40 پوند وزن دارد قادر است ماموریت هایی را تا 20 ساعت به انجام برسناد. شعاع عملیاتی این وسیله از زیر دریایی تقریبا برابر با شعاع عملیاتی آن در صورت هدایت از سطح زمین است.

*پهپاد وولانس
در ماه گذشته، پژوهشگران آلمانی با استفاده از طرح موجود علاءالدین، پهپادی را طراحی کرده اند که به جای پرتاب به کمک دستف می تواند از ساز و کاری که در برجک دیده بانی زیر دریایی تعبیه شده، پرتبا گردد. دست کم می توان سه عدد از پرنده های بدون سرنشین وولانس رابا قرار دادن در محفظه های بسته در زیر دریایی، نگهداری کرد. این پرنده ا بوسیله ی پرتاب کننده هایی تا شونده پرتاب می شوند که در برجک دیده بانی زیر دریایی های پرسکوپ دار قرار گرفته اند. از طرف دیگر می توان به جای استفاده از پریسکوپ و یا پرتاب کننده های پهپاد وولانسف از مسلسل در این مکان استفاده کرد.
برای پرتاب پهپاد وولانس، لازم است زیردریایی به عمق استفاده از پریسکوپ وارد شده و دریچه برجک خود را باز کند. در این صورت پرتاب کننده هواپیما که به شکلی جالب هواپیمای با بالهای تا شده را به همراه دارد، از هم باز شده و این وسیله ی کوچک را پرتاب می کند. پس از انجام این کار دریچه برجک بسته شده و خلبان پرنده با فرو رفتن زیر دریایی در زیر آب، ‌به کنترل آن می پردازد. برای برقراری ارتباط ، آنتنی بلند از بدنه زیر دریایی خارج شده و وظیفه ی ارسال فرامین و دریافت داده ها را انجام می دهد. در این روش نیازی به بازیافت کردن تجهیزات پرتاب کننده پرنده نیست و از طرف دیگر، سرعت عمل نیز بسیار بالاست. مشکل موجود در این طرح، ضرورت بالا آمدن زیر دریایی به عمق پیرسکوپ است.
پهپاد وولانس به مانند علاء الدین قادر است تا پیش از خالی شدن باتری ها، تا یک ساعت عملیات انجام دهد. از جایی که تنها راه بازیافت پرنده بازگشت زیر دریایی به سطح اب است، این سامانه را می توان یک بار مصرف تلقی کرد. سرعت بیشینه وولانس90 کیلومتر در ساعت است که اغلب به دلیل خارج شدن از خط دید، در طول یک ساعت می تواند تا شعاع 30 کیلومتری از زیر دریایی مادر دور شود. این وسیله برای زیر دریایی هایی که در آنها مورد ساتفاده قرار می گیرد، یک برگ برنده به شمار می آید، چرا که زیر دریایی ها در هنگام فرو رفتن در زیر آب اطلاعی از دنیای اطراف خود ندارند. همینطور به دلیل سرعت کم، زیر دریایی های غیر اتمی در زیر اب قادر نیستند، دشمنان خود را در محیط اطراف شناسایی کرده و برای مقابله سریع و مؤثر با آنها درست به انجام کاری بزنند.با مجهز شدن زیر دریایی ها به این وسایل، امکان تبدیل شدن آنها به جنگ افزار هایی هراس انگیز وجود خواهد داشت.
هر چند که پهپاد های وولانس تقریبا غیر قابل ردگیری هستند، ولی به دلیل فرو فرستاده شدن تصاویر ویدئویی در باند سی توسط این وسایل به زیردریایی ، امکان به خطر افتادن زیر دریایی مادر وجود خواهد داشت. بالگرد های ضد زیر دریایی مدرن امروزی با استفاده از سامانه های سونار خود قادر خواهند بود با استفاده از این امواج ، این زیر دریایی ها را به اسانی مورد هدف قرار دهند.

*پهپاد کورمورنت
در سالهای گذشته، طراحی و ساخت پهپادی در دارپا مورد توجه قرار گرفته است که قادر است پس از پرتاب از زیر دریایی و انجام عملیات، بازیافت شده و دوباره مورد استفاده قرار گیرد. طرح اولیه این پهپاد دگردیسی پذیر که کورمورنت نام دارد، توسط مهندسان شرکت لاکهید مارتین داده شده است.
نقاط حساس این پرنده از جمله ورودی های هوایی آن در هنگام پرتاب توسط روکشهایی انعطاف پذیر آب بندی می شوند. برای جلوگیری از پاره شدن این پوشش، درون بدنه پهپاد،با نیتروژن تحت فشار قرار می گیرد. این پرنده از لوله های پرتاب موشک های بالستیک قاره پیما نظیر ترایدنت قابل پرتاب بوده و از پس از پرتاب بر روی سطح آب شناور خواهد شد. با جدا شدن روکش های محافظ سوراخ های بدنه در سطح آب، موتور جت به کار خواهد افتاد و پرنده به تدریج از سطح آب جدا خوهد گشت. پس از انجام عملیات می توان پرنده را بوسیله شناور شدن در سطح آب و یا استفاده از چتر بازیافت کرد.
این پرنده را می توان برای مقاصد شناسایی و یا تهاجمی به کار گرفت که با توجه به محموله ای که برای آن در نظر گرفته، مشخص می گردد. بدنه این وسیله از تیتانیوم ساخته می شود که علاوه بر مقاوم بودن در برابر خوردگی، می تواند در برابر شلیک شدن موشک از حفره داخل آن نیز از خود پایداری نشان دهد. بر خلاف موشکهای بالستیک که محل اختفای یزر دریایی مادر را بر ملا می کنند، این وسیله باعث لو رفتن ایستگاه زمینی خود نخواهد شد.
نکته جالب درباره بازیافت این وسیله استفاده از یک ربات زیر دریایی است که بر زیبایی کار و در عین حال پیچیدگی آن می افزاید. انجام اولین آزمایش ها در مورد امکان پذیری ساخت چنین وسیله ای در اواخر سال 2008 آغاز خواهد گردید.

تحلیل
با توجه به تهدیدات روز افزون دشمنان خارجی و از طرف دیگر فزونی گرفتن توان علمی و فنی کشور مان در زمینه نظامی و غیر نظامی، استفاده از جنگ افزار های پیشرفته و غافل گیر کننده مسلما نقشی کلیدی در به هم زدن محاسبات دشمنان از منظر پیش گیری و همین طور زمین گیر کردن آنها در صورت حمله احتمالی خواهد داشت. همان گونه که گفته شد، ویژگی پنهان کاری زیر دریایی ها در ترکیب با مزیت های فوق العاده پرنده های بدون سرنشین، کلید حل بسیاری از مشکلات موجود در عملیات های شناسایی و جاسوسی است. با توجه به توان و کارایی اثبات شده زیر دریایی های پنهان کار و بومی ایران، مجهز شدن این تجهیزات به پرنده های بدون سرنشین می تواند کابوسی برای نیروهای بیگانه حاضر در منطقه تبدیل گردد و کار را برای حضور آنان در این مناطق به مراتب مشکل تر کند.
با توجه به این موضوع دامنه شناسایی و جاسوسی نیروهای مسلح جمهوری اسلامی به یک باره گسترش چشم گیری خواهد بافت، به طوری که بنا به تحلیل کارشناسان امنیتی غوغاسالار رژیم صهیونیستی «حتی استفاده از گزینه دریایی مدیترانه نیر در اقدام تلافی جویانه ایران در برابر تهاجم احتمالی، وجود خواهد داشت.»
از طرف دیگر با توجه به توسعه فناوری یاد شده، استفاده از آن در آب های سرزمینی ایران زنگ خطری برای مسئولان امر خواهد بود،‌ چرا که در صورت پیش بینی نکردن این امکان و مقابله پیشاپیش با آن،‌ امکان هر گونه درز اطلاعاتی از تاسیسات ساحلی و فرا ساحلی وجود خواهد داشت.
شایان ذکر است که جاسوسی به کمک پرنده های بدون سرنشین کوچک بسیار موثرتر از تصویر برداری هایی که از منابع ماهواره ای انجام می گیرد خواهد بود. هر چند که دشمن در موقعیتی نیست که توانایی حمله از پهپادهایی با این ویژگی را داشته باشد، ولی در راهبرد دفاعی آینده جمهوری اسلامی باید، حضور احتمالی این وسایل را هم پایه جنگ افزارهایی چون موشک های کروز دور برد، جدی گرفت.
برخی منابع:
www.strategypage.com

[ چهارشنبه 25 شهریور 1394 ] [ 13:46 ] [ محمد شمسی کهریزسنگی ]

خبرها حاکی از اقتدار سربازان خمینی میباشد
یک فروند زیرسطحی نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران در منطقه تنگه هرمز توانسته است با حضور در کنار یک فروند ناو هواپیمابر آمریکایی ضمن شناسایی این ناو، تصاویر آن را نیز در اختیار بگیرد.ماموریت شناسایی این ناو هواپیمابر با موفقیت کامل و «بدون اطلاع ناو آمریکایی» صورت گرفته است. اطلاعات مربوط به زمان حرکت و عبور این ناو هواپیمابر از تنگه هرمز توسط یگانهای ساحلی نداجا جمع آوری و در اختیار یگان زیر سطحی قرار گرفته است. اطلاعات و پارامترهای به دست آمده، برای ماموریت های آتی قابل استفاده بوده و کار را برای یگانهای شناسایی و حمله ی نیروهای ایرانی راحت‌تر خواهد کرد.
فرمانده یگان زیرسطحی می گوید که «اگر نیاز به درگیری عملیاتی احساس می‌شد، این یگان بدون هیچ مشکلی اقدام به عملیات می‌کرد اما چنین نیازی احساس نشد و زیردریایی غدیر پس از انجام موفق این عملیات به محل استقرار خود برگشته و اطلاعات به دست آمده در اختیار فرمانده‌هان بالاتر قرار گرفته است.»
این زیردریایی از کلاس زیرسطحی‌های سبک غدیر (میدجت) بوده است. غدیر قادر است از میدان شناسایی دستگاه‌های سونار (Sonar- Evading technology) و رادارها بگریزد.


[ دوشنبه 23 شهریور 1394 ] [ 10:57 ] [ محمد شمسی کهریزسنگی ]

قبلا گفته بودیم که فقط یک بار بیست دقیقه توسط پهبادهایمان از ناوهای هواپیما بر امریکایی دقیقا از بالای سرشون فیلم گرفتیم و اینک اشراف اطلاعاتی ایران بر ناو‌های هواپیمابر آمریکا ، از طرف خودشون تایید شد

یک مقام پنتاگون (وزارت دفاع آمریکا) که آشنا به امور خاورمیانه است، اظهار داشت ناوگان نیروی دریایی آمریکا حاضر در تنگه هرمز تقریبا هر روز با کشتی‌های جنگی و هواپیماهای ایرانی مواجه می‌شوند.

به نوشته وبگاه آمریکایی «بیزینس اینسایدر» یک مقام نظامی آمریکایی گفته، در فعل و انفعال بین نیروهای ایرانی و آمریکایی، ایرانی‌ها مبادرت به عکس برداری‌های اطلاعاتی می‌کنند و البته این برخوردها بین طرفین در حالت امن و حرفه‌ای صورت می‌گیرد.

ایران اواخر اوت سال جاری کلیپی از ماموریت تجسسی خود بر فراز یک ناو هواپیمابر آمریکا در تنگه هرمز را منتشر ساخت که در آن پرسنل نظامی آمریکا حاضر در عرشه و تصاویری از جنگنده‌های حاضر در ناو هواپیمابر به نمایش گذاشته شدند.

بر اساس این گزارش، این مقام پنتاگون با تایید ضمنی صحت خبر کلیپ به نمایش درآمده از ماموریت تجسسی پهپادهای سپاه پاسداران انقلاب اسلامی بر فراز ناو هواپیمابر آمریکا، آن را جزو عملیات معمول ایران نامید و گفت: «کشتی‌های جنگی ایران و جنگنده‌های این کشور به طور معمول نزدیک نیروهای آمریکا در تنگه هرمز می‌شوند و البته این کار با لحاظ موارد ایمنی و حرفه‌ای‌گری صورت می‌گیرد. این اتفاقی است که روزانه رخ می‌دهد. هدف اولیه ایران از نزدیک شدن به نیروهای آمریکا ماموریت اطلاعاتی، تجسسی و شناسایی است و ایرانی‌ها در این ماموریت اقدام به گرفتن تصاویر و فیلم می‌کنند.»

از انجا که طبق  امار  بیشتر بازدید کنندگان این وبلاگ از امریکا و سرزمین های اشغالی فلسطین می باشند (حتی بیشتر از بازدید کنندگان ایرانی ) دوستان علاقه مند خارجی می توانند از اینجا  موشن گرافیک جالبی را دانلود کنند.


[ چهارشنبه 18 شهریور 1394 ] [ 11:24 ] [ محمد شمسی کهریزسنگی ]

روز جمعه دو فروند ناو محافظ از کلاس Brahmaputra متعلق به نیروی دریایی هند به نام های Beas و Betwa وارد بندرعباس شده و در منطقه یکم دریایی نیروی دریایی ارتش جمهوری ایران پهلو گرفتند و برای چند روز میهمان کشور ما خواهند بود. این دو شناور هندی که به مدت 4 روز در ایران خواهند بود، با یگانهای نیروی دریایی ایران به تمرین مشترک خواهد پرداخت.
ادامه مطلب
[ دوشنبه 9 شهریور 1394 ] [ 15:50 ] [ محمد شمسی کهریزسنگی ]

دریادار علی فدوی فرمانده نیروی دریایی سپاه  در دانشگاه امام حسین اظهار داشت:آمریکایی‌ها از سال 65 مستقیما به صورت فیزیکی با انقلاب اسلامی وارد درگیری شدند و مبارزه انقلاب یک لحظه در دکترین استکبار تمام نشده است. صادرات نفت ما در زمستان سال 65 به زیر 100 هزار بشکه با قیمت 6 دلار رسید و در آن دوران نیروی دریایی سپاه با کمترین امکانات در مقابل دشمن ایستادگی کرد. ما در آن ایام یک ناو یک میلیارد دلاری آمریکا را با 7 هزار تومان از بین بردیم و در جنگ با آمریکا 139 عملیات مقابله به مثل و 17 عملیات موشکی ضد آمریکا انجام دادیم و بخش اعظمی از مسئولین نمی دانند قدرت دریایی ما چقدر است.

فرمانده نیروی دریایی سپاه پاسداران ادامه داد: آمریکایی‌ها چون قصد تبدیل شدن به قدرت نظامی اول جهان را دارند انواع ولخرجی‌ها را انجام می‌دهند، مثلا هزینه جاری یک ناو هواپیمابر آمریکایی بالغ بر 2 میلیارد و 300 میلیون دلار است و این بسیار بیشتر از پولی است که کل بنیه دفاعی کشور به عنوان بودجه دریافت می‌کند.

دریادار فدوی با اشاره به توقیف کشتی مرسک با ابلاغ ستاد کل نیروهای مسلح به سپاه و با دستور مقامات قضایی عنوان داشت: در این عملیات 4 شناور کلاس عاشورا کشتی آمریکایی را با 2700 کانتینر  توقیف کردند. در آن زمان ناو آمریکایی مستقر در خلیج فارس به کشتی مرسک گفت چرا به سواحل ایران می‌روید  خدمه کشتی مرسک در پاسخ اظهار داشت: سپاه کشتی ما را توقیف کرده و در ان زمان سپاه پاسداران با ناوهای آمریکایی تماس گرفت و گفت موضوع قضایی است و شما دخالت نکنید.

وی یادآور شد: اساسنامه انقلاب اسلامی ارتباطی با دولت ندارد و در دوران انقلاب اسلامی هر دولتی مدتی حضور دارد و بعد می‌رود.

سردار فدوی اعلام کرد: ما قوانینی وضع کردیم که هر ناوی که میخواهد در خلیج فارس رفت و آمد کند، باید به زبان فارسی صحبت کند و از همین رو آمریکایی‌ها نیزکه فقط زبان زور بلدند، مجبور به تمکین شدند و امروز در هر ناو آمریکایی که در خلیج فارس حضور دارد، با یک فرد فارسی زبان همراه هست.

وی پیرامون مانور آمریکا برای مقابله با قایق‌های تندروی سپاه گفت: این روال از ابتدا بوده است. آمریکایی‌ها در دریا سه تهدید برای خود قائل هستند. اول قایق‌های تندروی سپاه، دوم مین و سوم موشک‌های سپاه است و طبیعی است همه توانمندی‌ها، آموزش‌ها و رزمایش‌هایشان را براساس این تهدیدات تنظیم کنند.

سردار فدوی تصریح کرد: البته آمریکایی‌ها راه به جایی نمی‌برند چون همینطور که آنان کار می‌کنند ما نیز فعالیت‌ها و اقدامات خود را خواهیم داشت.

فرمانده نیروی دریایی سپاه پیرامون تست شناورهای 110 نات گفت: ما تا پایان برنامه 5 ساله پنجم شناور 80 نات را عملیاتی می‌کنیم و شناور 110 نات موضوع دیگری است. البته ما شناورهای 110 ناتی را نیز در اختیار داریم.


[ چهارشنبه 4 شهریور 1394 ] [ 12:42 ] [ محمد شمسی کهریزسنگی ]

بزرگ ترین هاورکرافت دنیا عملیاتی شد. دوستان می تواننند از  اینجا  فیلم کوتاه 80 ثانیه ای این سازه مهندسی را با حجم 4 مگا بایت دانلود نمایند. این هاورکرافت ساخت روسیه کلاس زابر به جرم۵۵۰ تن طول ۵۷.۵ متر عرض ۲۵.۵متر می باشد. این هاورکرافت قابلیت حمل نفربرهای سری " BTR-60 " ، " BMP-1 " ، " BMP-2 " و تانک های فوق پیشرفته ی آرماتا t14 را دارد .



[ چهارشنبه 4 شهریور 1394 ] [ 10:12 ] [ محمد شمسی کهریزسنگی ]

تعداد کل صفحات : 17 ::      1   2   3   4   5   6   7   ...  

درباره وبلاگ

آخرین مطالب
لیست آخرین مطالب
آمار سایت
بازدیدهای امروز : نفر
بازدیدهای دیروز : نفر
كل بازدیدها : نفر
بازدید این ماه : نفر
بازدید ماه قبل : نفر
تعداد نویسندگان : عدد
كل مطالب : عدد
آخرین بروز رسانی :